开发区福山区出租车换新装将融入“浪花”大家庭

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开发区福山区出租车换新装将融入“浪花”大家庭

换装已启动,5月中旬福山208辆出租车换完

2015年04月21日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报4月20日讯(记者　蒋大伟　通讯员　迟晓玲)　20日,记者从烟台开发区政务中心交通窗口获悉,开发区55辆“黄绿”出租车将统一换装成“浪花”出租车。目前福山区出租车统一换装“浪花”工作正在进行,预计5月中旬208辆出租车将完成“换装”。届时,开发区和福山区的出租车将融入烟台出租车“浪花”大家庭。
　　“开发区路上跑的黄绿色出租车是正规出租车吗?”开发区交通部门工作人员经常接到类似的咨询电话,很多市民因为颜色问题将这些正规出租车误认为是“黑车”。
　　“夜班出车时,和市区浪花出租车一起等客,很多情况下浪花出租车都走完了,我们才排上,很多旅客很自然地选择乘坐浪花出租车。”提到颜色上的误解,开发区的出租车司机李先生一肚子苦水。
　　为了改变这种状况,开发区交通部门经过走访调查、征求意见以及向市级交通部门申请,决定将开发区55辆黄绿出租统一更改为“浪花”出租。
　　“目前出租车的改色工作已经启动,2辆车完成改色,相应车辆行驶证、营运证等更新工作同步进行。计划2015年出租车辆年审前,完成其余车辆的改色工作。届时,营运5年之久的黄绿色出租车将退出历史舞台。”开发区交通部门工作人员说。
　　记者从福山区交通部门获悉,目前区内208辆出租正陆续换装为“浪花”,预计5月中旬完成全部换装工作。
　　近几年在很多烟台人的印象中,正规出租车就是蓝白相间的“浪花”。　本报记者　吕奇　摄
/　头条延伸　/
六区大融合,“浪花”出租先行
　　“经常需要向乘客解释,我的出租车是正规出租车,只是开发区出租车统一采用的是黄绿色的车体。”开发区出租车司机陈先生说。
　　“随着烟台不断发展和成熟,六区融合的脚步也在一步步加快。市区出现不同颜色的出租车,别说外地旅客来了搞不清,当地人也将黄绿色出租车看成了黑车。目前,开发区和福山区的出租车将统一换装,统一的“着装”展现了城市的良好形象,也将促进六区的大融合。”鲁东大学交通学院副教授顾九春说。
　　“车辆改色完成后,便于市民正确区分正规出租车与无证营运出租车,进一步规范出租汽车市场经营秩序,有效促进开发区与芝罘区、福山区等周边区的大融合和提升烟台城市形象。”开发区交通部门工作人员说。
出租车司机>>　换装“浪花”,收入肯定会增加
　　“出租车黄绿色着装让我们遭遇过很多尴尬和无奈,每天都在和客人解释自身是合法的问题。”在开发区开了8年出租的陈先生说。
　　“统一着装后,我们开发区司机的收入肯定会增加,平时有的乘客总以为我们不是正规出租车,从而选择浪花出租车乘坐,我们也很无奈。”陈先生说。
　　陈先生告诉记者,他每天以在开发区范围内载客为主,但自己做了多年出租行业的感受是,开发区和其他区的人流交往更加频繁,很多人住在开发区而在芝罘区上班,同样也有住在市区在开发区上班的人,“目前规定,我们不能去别的区巡游揽客,我们也更愿意在开发区范围内活动,因为去一趟芝罘区送客可能要空着车返回开发区,成本便增加,因此我们希望能打破区域的经营限制。”
交通部门>>　划分区域经营的政策没变,违规将处罚
　　记者从开发区交通部门了解到,目前开发区出租车进行统一“换装”后,原先关于划分区域经营的政策并没有变动。
　　“‘换装’后并不代表区域经营的界限被打破,目前出租车经营和管理的相关规定为开发区的出租车可以直接从开发区载客到其他区,也可以从其他区载直接回开发区的乘客,但是开发区的出租车不得在其他区内巡游揽客经营,对于其他区的出租车也是同样道理。”开发区交通部门工作人员说。
　　“将来出现类似到其他区内巡游揽客经营的行为,我们接到举报后便会根据相关规定进行调查和处罚。”开发区交通部门工作人员说。
专家说法>>　行业经营有市场规律,不能盲目放开限制
　　“城市出租车的发展既要考虑到行业经营的市场规律,也要注重与城市发展相匹配,我觉得最根本的落脚点和核心关切是市民的出租服务需要。”鲁东大学交通学院副教授顾九春说。
　　顾九春说,对于是否需要打破区域经营界限的问题不能盲目,要经过严格的论证和调查研究,出租车运营有其市场规律调节,假如盲目放开经营界限,在目前各个区域发展不均衡的情况下,可能会出现出租车盲目集中到某些区域的可能,导致出租车资源不平衡,部分市民打不到出租车。
　　“目前,一些一线城市正在规定,在每周高峰期单双号的出租车限制使用打车软件预约乘客,这便是政府在市场规律外的调节,保证一些不用打车软件的旅客能够打上车。”顾九春说。　
　　“对于以后烟台是否需要打破区域经营的界限,市场规律和社会发展会推动,政府相关部门也应该及时调整,最终的关切便是落脚到市民出租服务需要上。”顾九春说。　本报记者　蒋大伟

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