50辆餐车上锁,上万员工就餐难
舜泰广场快餐车停业引发争议
2015年04月29日  来源:齐鲁晚报
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  餐车被锁,很多小贩只能跑到街上卖饭。 见习记者 高寒 摄
   本报见习记者 高寒 实习生 苑梦月            
  高新区舜泰广场西广场上本来有50余辆快餐车,但上周这些餐车都被禁止营业并上了锁。上班族反映自此以后自己买饭都不方便了,一些摊主也表示部分摊位费并没有退还给自己。物业方面解释,快餐车转租现象严重,管理难度加大是将其暂时停用的主要原因。

企业员工:一夜间没地吃饭了,上班员工叫苦
  在舜泰广场上班的王女士反映,原先在西广场停放的50辆快餐车上周突然停业,车还上了锁。“大部分餐车经营者都放弃营业了,只有一小部分转而在广场上露天经营。”王女士觉得这些餐车闲置在此过于浪费,大批摊主的撤离也让她的吃饭成了大问题。
  王女士所指的西广场紧邻舜华路,绝大部分在舜泰广场上班的员工均要由此进入。整个舜泰广场共有16座办公楼,2.7万名员工。由于大部分企业都没有自带食堂,因此这些快餐车成了员工解决早、中两顿饭的主要途径。一家互联网公司的领导吐槽,之前员工给他带早餐,基本顿顿不重样,自从餐车停业后,他已经连吃了一周的驴肉火烧。
  在现场,如王女士所说,大部分餐车都是“人去车空”。临近中午,在餐车与餐车之间的狭窄道路上,出现了十几个露天摊位,卖的均是凉皮、米线等食物。“物业不让我们经营了,我们只能来外面卖。”一位摊主说。此外,部分餐车上还贴有告示,写着“从即日起本店开始网络电话订餐”等字样。

餐车摊主:摊位费交了一年用了半年,要求给退费
  除了上班族,部分摊主也表达了自己的不满。孟女士表示早在去年9月,她就向某物业缴纳了一笔管理费。每个月1000元,一年总共1万2。“按理说今年9月才应该到期,但现在物业就不让我干活了,剩下几个月的钱应该退给我。”孟女士同时表示,当时交钱时收款方并未与其签订任何合同,只有一张手写收据。
  孟女士提供的收据上写着,“今收一年摊位费壹万贰仟元整,从2014年9月1日-2015年8月31日”,落款是一名李姓男子。这名李姓男子则表示他确实是物业管理人员,但他果断否认自己欠了孟女士摊位费。“摊位费已经退给所有人了,有些小贩觉得关停摊位不合理,才会乱说。”李先生说。
  孟女士的问题不是个案,一位摊主介绍他去年开始缴纳摊位管理费,三月一交,每月1200元。今年3月份他又一次性缴纳了3600块钱,时至今日他也没有要回来那些钱。不过也有摊主表示,他们在停业之前就听到了风声,因此也就没有继续交钱。

广场物业:快餐车转租现象严重,整顿后重新开张
  整个舜泰广场均由舜德物业公司进行管理。舜德物业的赵经理表示,这50辆餐车原本是物业公司的便民工程。之前这些小贩只能在街边摆摊,阻碍交通又污染环境。物业公司在2010年后,将这里开辟成美食街,允许小贩在快餐车上经营,而物业也不收取其任何费用,“很多小贩声称缴纳的摊位费,其实是交给了餐车车主”。
  赵经理解释,在西广场经营餐车的有两类人,第一类是经营者自己购买了餐车的,另一类则是租赁别人餐车的。“所谓的摊位费,其实就是租赁费。”赵经理说,物业在对其进行管理时,主要是针对食品安全、经营资质等方面。而车主是否进行转租这一问题,物业公司很难管理。
  赵经理说,在物业公司对餐车进行停业整顿后,很多车主并未将收取的摊位费还给小贩,很多小贩就误以为是物业拖欠了他们款项。“由于层层转租的存在,物业在管理中发现的问题越来越多,再加上政府要求改善周边环境,我们准备进行一次整顿。”赵经理表示,这次整顿旨在消除转租现象,只留下经营自己摊位的那部分小贩,“将来还会在6号楼附近开辟出新的场所,用来减少餐车密度”。
  而对于孟女士反映的将摊位费交给了物业员工的事情,赵经理经过调查后解释,收款人确实是物业工作人员,但这只是他的个人行为。“若物业人员自己参与经营,我们查实后也会对其进行处理。”赵经理说。

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