公共自行车运行一年多迎来大检修

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公共自行车运行一年多迎来大检修

为解决借还车难,还将延长工作时间并扩建站点

2015年04月29日　　来源：齐鲁晚报

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　　巡检人员正在逐辆检查车辆。

　　　　文/片本报记者陈晨

　　28日,记者从菏泽市公共自行车管理办公室获悉,菏泽城市公共自行车系统运行已一年多,不少公共自行车因使用率过高,导致配件老化,近期将统一检修。此外,不少小区居民反映晚上还车时经常出现车桩已满无法还车情况。目前公共自行车管理办公室已调整工作时间,前后各延长半小时,同时二期工程时将扩建部分站点,增加车桩。

车座难调整咋办　或用铜配件更换橡胶配件
　　　　如今,运行时间一年多的公共自行车系统,许多车辆出现车座调整不灵活、车链需注油、车链过松、车闸需更换等问题。“天气越来越暖和,使用公共自行车出行的市民也越来越多,为了让市民出行更加便利,五一之前进行公共自行车的集中检修。”工作人员介绍。
　　据了解,在公共自行车巡检人员的日常工作中,每天都需要检查车辆,将发现的问题报至后台,再由后台派修理人员前去维修。28日下午,记者来到和平大酒店站点,两名巡检人员正在清理站点卫生,逐辆检查车辆状况。
　　公共自行车管理人员告诉记者,近期很多市民反映车座难以调整,经检修发现损坏较为严重。“第一批两千辆公共自行车使用的是橡胶垫,耐用度低,比较容易磨损,但是厂家生产的配件也是橡胶制品,我们打算定制铜垫,改进配件。”工作人员说。
车桩满了咋还车　延长工作时间并扩建站点
　　　　记者了解到,由于部分小区居住率高,人口密集,而小区附近的车桩数量有限,导致市民还车时没有空车桩,无法还车的现象。管理人员告诉记者:“像华侨城、金盾花园这些小区,都有市民反映,晚上回家晚了,就没法还车,只能去更远的站点。”
　　据介绍,华侨城、金盾花园站点的车桩有24个,而根据管理人员的经验,这样的小区车流量在60辆以上,即使管理人员在晚九点下班时将所有车桩车辆调走,24个车桩也无法满足居民需求。
　　为了解决该问题,菏泽市公共自行车管理办公室首先调整了工作时间,将7:00—21:00的工作时间延长,调整至6:30—21:30,随时调度车辆。此外,在二期公共自行车站点的设置中,将有针对性地增加原有站点的车桩。
　　据了解,截至4月27日,公共自行车借车量达到276万余次,同时是借车量与还车量前五名中的站点有银座、和平大酒店、冀鲁豫纪念馆,同时是借车量与还车量后五名中的站点有曹州牡丹园东北门、牡丹办事处、和谐家园。

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