R1线高架试验段下月最先动工 - 齐鲁晚报数字报刊

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土建施工开始招标,开工还差“临门一脚”

R1线高架试验段下月最先动工

2015年05月14日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报5月13日讯(记者　喻雯　实习生　苑梦月)　济南城轨R1线试验段下月将开工建设。13日,记者从济南公共资源交易网获悉,R1线试验段土建工程施工开始招标,工程规模为5.27公里。按照城轨开工流程,土建工程施工单位确定后就可进场开工,这也意味着R1线进入开工前最后一道程序。从项目的招投标法定时间设置来看,30天左右就能确定中标单位,也就是说,6月底前R1线高架试验段将最先动工。
　　13日,济南公共资源交易网发布济南市轨道交通R1线(试验段土建工程施工)招标公告。公告显示,本项目总投资额4.3亿元,工程造价3.2亿元,试验段的土建工程规模为5.27公里。具体来看,R1线南起池东站,北至演马庄西站,采用B型车,初、近、远期分别为4-4-6辆编组,最高时速100公里,设车辆综合基地一处。
　　试验段包括池东站、前大彦站、园博园站三站两区间,正线长度约5.27公里。此次的招标范围包括:池东站、池东站—前大彦站区间(含站后折返线)、前大彦站、前大彦站—园博园站区间、园博园站三站两区间的土建工程施工,含高架区间、车站、出入口天桥土建施工及Ｕ型预制梁的安装,Ｕ型梁预制和运输除外。
　　根据规划,池东站、前大彦站、园博园站为高架车站,整个试验段是高架线的一部分,整个高架线全长为17.1公里。对于此次试验段土建工程招标,有关人士称,整个轨道交通的建设分为土建、铺轨、设备信号控制等多项,此次土建工程招标是整个大工程的一部分。根据全国各大城市轨道交通建设的一般规律,在线路正式获批开工之前,都会选取线路的一段作为试验段进行建设,主要是根据地形积累建设经验。

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