斑马线前,司机对行人不大礼貌
连过7辆车,没一个让行的
2015年05月14日 来源：
齐鲁晚报
【PDF版】
相关链接
数量与日俱增的小型客车,在今年1-4月的交通事故统计数据中,无论发生事故的数量还是造成伤亡的人数上,都占到了事故总起数的一半以上。
为什么小型客车逐渐成为了头号马路杀手?济宁市交警部门一相关负责人分析,这与小型客车的数量逐年上升不无关系,“除了这些客观原因,小型客车较易发生违规驾驶行为,也是事故多发的一个很重要的原因。例如酒驾、不按规定让行、疲劳驾驶等,这些违法行为都很容易引发事故。”
下一步,济宁市公安、交通运输、安监、公路等部门将综合考虑事故多发、道路设计、交通设施、道路环境等因素,对全市道路交通安全隐患路段开展一次拉网式梳理排查。对排查出的安全隐患逐一建立台账,存档文字、图像资料,并以此为基础对隐患点进行评定分级,实行市县政府挂牌督办进行整治,明确责任单位和完成时限,确保整治实效。
本报记者 孟杰 姬生辉 苏洪印 本报通讯员 孟祥平
马路杀手排行榜 小型客车居首位
本报济宁5月13日讯(记者 孟杰 姬生辉 苏洪印 通讯员 孟祥平) 根据济宁市2015年度道路交通安全委员会第一次联席会上公布的统计数据,机动车未按规定礼让已经成为造成事故多发的主要原因之一。13日记者在城区道路走访发现,文明礼让斑马线,能主动遵守的司机仍是少数。
13日下午4点,洸河路与英萃路路口的斑马线处,一位行人站在道路北侧等待通行,7辆车连续在他面前疾驰而过都没有减速让行。随后,这位行人准备跑步穿过马路,此时一辆轿车从他身边呼啸而过,让人不禁捏一把汗。
下午4点25分,三位老人结伴同样从这处斑马线通过,因为比较谨慎,老人们足足等了近3分钟都没能过去,期间没有一辆机动车减速让行,“他们开得都很快,看着很远,走几步就到眼前了,有时候心吓得砰砰直跳。”其中一位姓王的老人告诉记者,自己过马路一般都很小心,每次都要等两三分钟。
下午3点40分左右,金宇路与火炬路交叉口向东约100米远的斑马线两侧,6名行人面对来往密集的车辆,正在等候通行。其中,路南侧的一名年轻女士几次想推着公共自行车向前走,但一辆接一辆的机动车辆驶过,丝毫没有减速的意思,她尝试几次无奈退了回去。至少等了3分钟,这拨行人才穿过斑马线。记者在此处观察了20分钟,没有发现一辆车主动减速礼让行人。
喜欢步行的市民肖女士抱怨说,城区路口或斑马线处,机动车不避让行人的现象实在太普遍了。“每次步行几乎都会遇到这种情况,有一次我都走到斑马线中间了,一辆轿车‘嗖’的一声从我身后穿过,离我脚后跟不到10厘米,被惊出一声冷汗。”肖女士说。
任城区交警大队事故股股长徐黎炎告诉记者,机动车不按规定让行主要包括不礼让斑马线行人、左转不让行直行车辆、随意变道和调头等行为。“机动车礼让斑马线的行人只是件很小的事情,但不少驾驶员却做不到。”徐黎炎说,很多交通事故就是因为一个看似平常的不良习惯导致的。
斑马线附近,很少有车辆主动避让行人。 本报记者 李岩松 摄
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
