许厂煤矿附近,大坑逐渐被各种建筑垃圾填平。 本报记者 李岩松 摄
本报记者 范少伟
建筑垃圾去了哪?
装修产生的垃圾,到底都去哪了?14日上午,带着这个疑问,记者探访建筑垃圾运输的终点。位于许厂煤矿附近的一处建筑垃圾集中倾倒地点,这里的三个足球场大小、八九米深的大坑大部分已经填平。城区大部分建筑垃圾都倒在这里,只用了一年半就基本填平了。建筑垃圾运输司机老宋也很无奈,这些大坑填平后,他也不知道之后的建筑拉圾该往哪倒。
建筑垃圾按车收费,24小时都有车来
14日上午9点左右,许厂煤矿附近的一处空旷地,七八个拾荒者在倾倒建筑垃圾的大坑边坐着,每来一车建筑垃圾,他们都会围上去,希望在里面拣到宝贝。三个足球场大小的坑深约八九米,基本已经被填平,记者采访中,不时有大卡车把建筑垃圾倒在这里。
通往这里的小路坑洼不平,周围都是麦子地。其中两个大坑已经完全填满,上面又盖上了土,有半米厚,表面上根本看不出建筑垃圾的痕迹。“大卡车吗,一车50元,随时可以来倒。”一位骑电动车的中年妇女上前说,小点的车20元,没有时间限制。与这位中年妇女的说法不同,附近居住的村民则说大车收20元,小车收15元,凡是倒垃圾的大车司机都要交钱。
老刘在附近住了将近两年,他说这三个大坑是塌陷地,原来坑里有水,养着鱼,不知谁承包了这片地方后,就被建筑垃圾填成了平地。老刘对此没有太大意见,就是讨厌货车晚上来倒垃圾,声音特别大,影响家人休息。在老刘的印象中,只用了一年半,这三个大坑就基本填满了。
除了许厂煤矿,城区东外环附近也有一处建筑垃圾倾倒点,有一个足球场那么大,深约五米,已经填了一半,一位五六十岁的老人在这里负责收费,每车15元。“没有单位来查过,给钱就可以倒在里面,大部分是城区的建筑垃圾。”老人说,一般小点的货车白天来倒,大车则晚上来。
想建回收消纳场,没有资金扶持
老宋是名大卡车司机,他和妻子都开车拉建筑垃圾,已经干了十多年。社区和物业公司需要拉建筑垃圾会给他打电话,因为干得时间长,生意还不错。老宋收费每车130元左右,夫妻两人的月收人能过万元。
老宋和妻子拉的建筑垃圾也是运到许厂煤矿附近的大坑,大坑填满后,他也不知道以后的建筑垃圾该往哪倒。“有的司机会把建筑垃圾往路边一倒了事,但我从来不那么做,不能自己图省事给别人找麻烦,而且对环境的污染太大。”老宋告诉记者,他也知道拉建筑垃圾需要到相关部门办手续,垃圾倾倒点也得去政府部门备案,但不知道具体应该怎么做,由哪个部门负责。 “我早就不想干了,每天起早贪黑很辛苦,而且找不到地方倒,很纠结。”老宋无奈地说。
老宋曾经考虑过筹资建设建筑垃圾回收消纳厂,还到外地考察过,但需要投入的资金太大,所以放弃了。“外地有些是政府投资,政府负责征地,后期由公司或个人具体运作,这种方式挺好。”老宋说,投资消纳厂首先就得征地,这点就难倒了大部分人,设备投入方面还需要上千万元,如果没有政府的投资和引导,仅由企业或个人来推动,太难了。
“干这一行的基本上都是亲戚朋友,哪有建筑垃圾一起去拉,知道哪有需要填埋的大坑就相互通知。”另一位司机说,济宁市没有固定的倾倒场所,大部分拉到郊区或者塌陷区的大坑,农村有需要填埋大坑或道路的也去送,不光没钱赚还得给对方费用。“这个行业还有待完善,市场很需要整顿规范。”
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