在一处通往米兰道的地下通道入口内,堆放着大量建材。
在东海路上的隔离栏中间的开口处,由于车流量大,一女士推着婴儿车被卡在路中央,看上去十分危险。
人流密集,车流量大,市民来往于东部佳世客、海信广场、百丽广场三商场之间总要战战兢兢地穿过东海路和澳门路,常有路人被“憋”在路中央,置身车流中,十分危险。早在2009年,从地下穿过东海路、澳门路并贯穿三家商场的地下商业城米兰道就计划开业,谁知工程停滞,逐渐淡出。18日,记者多方采访获悉,年内米兰道有望重新启用。
地下通道久不开,行人与车“抢”马路
日前,市民刘先生向本报反映,市南区东海西路和澳门路车流量大,行人来往佳世客、海信广场、百丽广场三个商场时要和车辆在马路上赛跑,而两条道路下的地下通道已经建好,却迟迟不开放。
17日,记者在海信广场北门看到,门前的东海西路上车流量比较大,交通较为拥挤。市民想要从海信广场去往佳世客方向,可以从马路隔离栏的开口处通过。记者看到,虽然隔离栏的开口处画有斑马线,但行人从此处经过时,时常没有车辆让行,行人只能瞅准时机,跑步通过,有时甚至会与车辆“擦肩而过”,十分危险。
在路口,记者看到,一名女士准备推着婴儿车从隔离栏开口处的人行道通过,她瞅准“时机”,推着婴儿车一路小跑,终于穿过了西向东方向的两个车道。准备过东向西方向的两个车道时,由于没有车辆让行,车流不停息,她被“憋”在路中央,只能扶着婴儿车站在“相对安全”的隔离栏开口处等待。由于婴儿车较宽,卡在路中间十分危险,这名女士想退回来,但身后西向东方向的车流也很大,进退两难。
在澳门路上,记者看到,有不少行人从海信广场西侧过马路前往百丽广场和奥帆中心方向,马路上车流量也很大,还不时堵车,人们只能“见缝插针”,从车流中小心翼翼地通过。
“每次过马路都很纠结,必须要看好机会一路小跑着过马路,即使这样,经常过了一半就被困在路中间。”刚过完马路的市民赵女士说,尤其是周末人多的时候,过马路的行人和路上的车辆往往“擦肩而过”,十分危险,“过马路的人这么多,附近明明有地下通道,为什么不开放呢?”
苦等六年未开业,米兰道渐被“遗忘”
在海信广场西侧,多个地下通道入口大门紧锁,澳门路两侧通往地下通道的电梯入口同样大门紧锁。在一处通往地下通道的电梯入口处,一个破烂不堪的标志牌上隐约能看出“青岛奥帆中心地下商业城 米兰道名品广场”的字样。通过地下入口的玻璃门,记者看到,里面堆放着石块等建筑材料。此外,附近还有一部分地下通道入口被蓝色围挡包围,围挡上贴着“围挡内有深坑 禁止翻越”的字样。在一处地下通道入口处,还有两名工作人员在巡逻,防范行人翻越围栏掉进坑里。
记者了解到,这些地下通道入口都通向曾经规划建设的地下购物中心米兰道,该地下购物中心直接从地下连通百丽广场、海信广场,跨过东海路直达佳世客。据悉,早在2009年,米兰道就计划开业,但至今仍大门紧锁。
据了解,最初在2005年,米兰道地下工程就已开工建设。2008年地下商业街主体工程已完工,地下通道长三百余米,宽30米。2009年,米兰道启动招商后,不少市民还来此投资商铺。
记者联系到了当年投资了三个商铺的市民滕女士。滕女士说,2009年初,她来到米兰道招商现场,选了三个店铺。当年4月29日,滕女士与项目公司青岛世纪星辰投资有限公司签署了商铺租赁合同,并全额缴纳了一年的租金。“当时对方口头承诺当年7月装修,10月开业,可是现在仍大门紧锁。”滕女士说。
米兰道将“重启”,有望年内开业
滕女士告诉记者,2009年她曾和其他业户到在建的地下商业街看过,当时已基本完工,就差地砖、地板等需要铺设。看到米兰道完工在望,滕女士开始提前进货,为商铺开业做准备,谁知这一准备就是六年之久。
2009年10月,看到米兰道仍在施工。滕女士立即联系米兰道招商处,询问何时开业。对方称开业时间推迟到2010年年底,后又改为2011年年底。至今,滕女士仍未得到米兰道开业时间的消息。期间,滕女士和其他承租店铺的商户一起向世纪星辰和项目的开发商青岛市城投集团讨说法,得到的答复是,2009年年底,米兰道地下商业街通往佳世客的出口被邻近的金街项目围堵了起来,以致该通道及电梯被损,所以不能开业。如今,滕女士等人已无法联系上世纪星辰方面。
在位于海信广场西侧、澳门路北侧的米兰道招商办公室,记者从一名工作人员处获悉,目前,米兰道已经重新启动施工,一部分已经完工,还有一部分仍在施工,目前还没有正式启动招商,下一步将启动招商,“今年年内差不多就将开业。”此外,记者从城投集团地下通道项目部了解到,目前,施工人员还在米兰道工地进行施工。
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