为滴滴快的上市铺路 - 齐鲁晚报数字报刊

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私家车洗白变快车:

为滴滴快的上市铺路

2015年06月02日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　互联网专车服务动了出租车的利益,自然会面临监管层的压力。这意味着,互联网租车在野蛮发展了两年之后,很有可能在不久之后就被戴上金箍。
　　如果说政策监管的压力还是远期压力的话,那么在IPO进程启动前尽可能的扩大规模就是近期压力。放弃短期盈利,尽可能增加规模,扩充旗下签约车辆的数量,增加销售额,从监管层面还是从资本估值层面都是明智选择。
　　所以就有了不赚钱的快车服务。理论上,快车服务由“乘客的所有付费,都归车主所有,软件平台将不收取任何费用。”是一个非营利性质的平台,滴滴快的在努力强调快车服务的公益性。而实际上,这不过为了给私家车进入专车服务,逃避监管找借口。
　　快车服务不收份子钱,这样就可以打着公益的旗号绕开租赁公司,让私家车直接接入,让监管部门的打击失去舆论制高点。专车定价高于出租车,而快车直接就是要替代出租车。快车的推出会引发出租车行业的强烈反弹,可能加速互联网租车指导意见的出台。而滴滴快的已经管不了那么多,IPO启动在即,打好时间差,在监管出台前搞一把最后的疯狂。不怕矛盾,不计后果,争取提升市场份额,提升销售额,提升签约车辆数量,把估值泡泡吹得再大一点,毕竟资本市场的回报是真金白银。

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