一公里路,公交车要走20分钟 - 齐鲁晚报数字报刊

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一公里路,公交车要走20分钟

车辆多分流难加上摊贩占道,纬一路有点堵得慌

2015年06月12日　　来源：齐鲁晚报

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　　纬一路机动车、非机动车混行,导致行车不便。　　　　本报记者　张健　摄

　　本报记者　张健
　　近日,一些市民给本报反映,纬一路交通日渐拥堵,尤其是上下班时间,更是得用“挪”来形容。记者调查发现,整条路居民区密集,机动车非机动车混行,车流难分流,摆摊设点等是导致交通拥堵的直接原因。
纬一路双向单车道,沿线居民区多
　　近日,记者来到济阳县纬一路西口,由于是双向单车道,机动车与非机动车道混行现象十分严重。这种现状与纬一路较窄,周围聚居了较多的小区有分不开的关系。　
　　由于道路狭窄,超车显得有些不现实,在与前车跟行的过程中,每当车流行驶到小区门口,都会停几分钟,首先是三吉花园前,由于小区有车要左转西行,车流只能等其左转后继续行驶。
　　居住在纬一路的居民对于车辆拥堵更深有体会。“我家住在雅居园六区,最头疼的是下班回家,从济北开发区到雅居园六区4—5公里的路,开车要走近半个小时。”孙先生说,“我觉得纬一路交通一直不是很通畅,与纬一路路面较窄不无关系,再就是与非机动车随意掉头、随意占机动车道行驶、随意停车等都有关系。必须综合改善交通条件,纬一路才能更通畅。”　
　　“以后纬一路的交通拥堵会越来越严重,雅居园西苑已经竣工了,都是高层,车辆肯定少不了。”孙先生说,纬一路沿线居民太集中,给纬一路带来了很大的交通压力,如果不采取措施以后都不敢想象。
经三路以西的纬一路,车辆分流难
　　纬一路路面固然很窄,经三路以西的纬一路,人流与车流的分流也成为了导致纬一路交通不够通畅的原因之一,经三路以西的纬一路南北向与纬二路南外环都相对较难连接,只有小经五路一条狭窄通道。
　　一些市民反映,相对于纬一路的拥堵与车辆只能跟车流行驶,纬二路则相对较宽,如果不是非要走纬一路东西行驶的话,可以选择通过小经五路往北行驶到较宽的纬二路,南外环在分流纬一路拥堵时也非常明显。　
　　家住雅居园三区的李女士说:“都知道纬一路下班的时间非常堵,再就是第十中学放假的时候,经常出现拥堵状况,我经常从小经五路南行到纬一路,有的时候还从经三路往回转,从经三路向西太封闭了。”
　　李女士说:“其实可以说得极端一点更好理解,纬一路周边居民区多,纬一路较窄是实事,如果有十条南北向的路与一条相比,肯定是十条分流车流和人流的能力大一些,纬一路往西走就成了独立的一条路了。”　
　　小经五路只有四米多宽,两辆车会车都十分困难,可见分流能力也十分有限,记者自小经五路西行,步行街车辆不能通行,只可以分散部分非机动车与人流,中医院南门也可分散部分车流,但也十分有限。
摆摊占道,也导致车很难跑起来
　　纬一路沿线有不少居民小区,聚居的人多了,不少摊贩看见了商机,卖水果的、卖水产品的、卖菜的等,都在纬一路周围的人行道上报摊设点,居民方便了,公交车司机特别无奈,有时一公里路得走二十分钟。　
　　记者在纬一路与步行街的交叉口看到,虽然是上午十点,车流已经相对比较密集与忙碌,隔四五米人行道上就有一个摊点,很多市民纷纷驻足,将车子停在纬一路的机动车道上就开始挑选水果。　　　
　　“有时从雅居园一区到纬一路西口,一公里多的路程需要走20分钟,由于公交车车体比较宽,超车根本不可能,每天晚6:00下班时间以后,遇见有摊贩的地方,只能等市民买完东西,才能通过。”公交司机王先生说。　
　　据了解,在2014年两会上,为缓解纬一路交通压力,有代表委员对雅居园六区周围的交通状况进行多次实地调研,提出了“纬一路拓宽”、“建设富阳街东延”“小经五路拓宽”“步行街南延至新元大街”等多个规划方案。　
　　记者从济阳县综合执法局了解到,摊贩摆摊比较顽固,执法人员以劝阻为主,但是下班时间,摊贩就又回来了,针对纬一路摆摊情况,将进一步增派人手值班。

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