高铁德州东站露天停车场内车辆停得满满当当。 本报记者 马志勇 摄
本报6月16日讯(记者 徐良) 天气越来越热,高铁德州东站地下1300多个车位仅启用300个,不少车辆停在站前街遭骄阳暴晒。对于阻碍地下停车工程交付的原因,现场工作人员也说不清,何时启用仍遥遥无期。
16日下午3时许,京沪高铁德州东站北侧停车场和东西方向的马路上停满了车辆,车上布满尘土。“夏天温度太高,车内达到六七十度,长期停在室外火灾隐患很大,转一圈也没找到个阴凉地,另外,停在室外若有个刮擦,更闹心。”张先生经常来往于北京和德州之间,经常将车放在室外停车场,有时一停就是一周,“要是地下停车场启用就好了,可是建成都好几年了,一点动静都没有”。
下午3时,室外温度为30度,十分钟后记者拿出车内温湿度计,温度指针已经爆表,越过了50度的最高计量值。在地下停车场西北侧入口,标志牌已经被封住,入口大门紧闭,车辆无法进入,为了寻得一个阴凉地,有的车辆只得停在入口前躲太阳。
记者了解到,该地下停车场分A、B、C、D、E、F、G、H、I、J共10个区域,呈“U”字形分布,共有1363个车位,内部已基本完工,具备停车功能,目前仅启用了291个车位。“U”字形中间部位是下沉广场和地下商场,均未启用。
停车场管理人员介绍,目前启用的车位并不收费,但一位难求,待全部启用后会收费。工程已经竣工,但还未交付使用,对于一直停滞的原因,工作人员并不清楚,何时启用仍然遥遥无期。
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