轩逸定义中级家轿新标准 - 齐鲁晚报数字报刊

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轩逸定义中级家轿新标准

2015年06月26日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　紧凑级轿车一直占据着中国汽车市场的最大份额,即便在百花齐放的今天,依然是各个品牌最重视的一个区隔。各路更新换代车型、既有的主流热销车型,在产品、品牌、市场以及服务等多个维度展开了全方位角逐。今天为各位带来紧凑级车型领域的代表车型卡罗拉、凌派和轩逸。从多角度解析轩逸领先同级的独特魅力。
表里如一
兼具大气外观与舒享空间
　　中国消费者对于紧凑型车的需求正在变化,但庄重外形、大气设计的需求仍是主流。
　　造型舒展大气的轩逸独具格调,以“越级力量”的设计理念打造出雍容华贵的大气外观,同级车型卡罗拉和凌派虽然以硬朗的线条凸显出时尚感和运动感,但在视觉上却不比轩逸宽大；同时,轩逸率先在中级车上采用的前后豪华晶钻LED灯,同样领先同级车型。
　　在内饰做工方面,轩逸高档的材质、细致的工艺以及简洁的布局、巧妙的细处点缀,营造出东方家居式的温馨氛围。中控台采用大面积软性搪塑工艺,丰富的储物空间与布局合理的车内配置,也令轩逸在同级竞品中增色不少。
　　从车内空间上来看,三者数据相当。轩逸和卡罗拉的轴距都达到2700mm,几乎是当前同级车型中最大轴距,同时,真皮座椅、座椅高低调节、腰部支撑和真皮多功能方向盘等原本中高级车常见的配置,在凌派、卡罗拉的车型上都可以看到,驾乘舒适性得以提升。
高效自吸
舒适旅程一触即发
　　对于追求实用性和经济性的家用轿车而言,自然吸气发动机依然是最适合的选择。丰田、本田和日产在紧凑级车型上都坚持使用技术先进的自然吸气发动机,并且在节油技术上三者也走在了行业前列。
　　然而,以CVT技术著称的轩逸,在节油效率上独胜一筹,采用高效节能的动力组合,实现全球最宽变速比7.3:1,节油效率比传统的AT变速器提高15%。同时,轩逸还拥有三者中最大发动机扭矩,加速性能更为出色。
　　除此之外,三者均采用了前麦弗逊,后扭力梁的悬架结构。在蛇形绕桩与紧急避让实测中三者也各有所长。凌派的动力性较好却换挡迟缓,卡罗拉虽保留了一定的操控乐趣,但用高扭矩换来的动力提升,却损失了油耗。反观以舒适性见长的轩逸,悬架调校舒适,能出色地过滤路面上的震动,绕桩躲闪也十分灵活。
　　品质均衡、实力出色的轩逸,上市多年赢得了消费者的广泛青睐。时至今日也凭借2.5万-3万的月销量再次站上销量王者之巅,相信,未来以新轩逸为首,中级家轿市场将为消费者带来更具价值的精彩汽车生活　　　　　　　　　　(景羽)

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