多数幼儿园不愿配正规校车
控制成本却增大了风险
2015年07月13日 来源：
齐鲁晚报
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本报7月12日讯(记者 刘振 见习记者 刘潇) 12日,记者了解到,目前全市幼儿园校车仅有154辆,幼儿园校车呈现出供不应求的尴尬现状。出于安全风险大、运营成本高等多种因素的影响,多数幼儿园并不情愿配备正规校车。
记者从德州市教育局获悉,目前全市校车255辆,其中幼儿园校车154辆,而截至今年三月份数据显示,全市登记在册幼儿园有1169所,在园幼儿18万名,幼儿园校车“僧多粥少”的局面可见一斑。而154辆幼儿园校车中,公办幼儿园校车3辆,民办幼儿园校车151辆。这些幼儿园校车的主要类型是自备车辆和社会车辆两种,其中自备车117辆,社会车34辆,一般来源为自己购买或者企业、相关单位提供。从数据显示可以看出,幼儿园校车仍然供求悬殊,难以满足幼儿乘车需求。
据了解,目前全市校车仍然没有任何补贴,这是造成正规校车购买数量少、乘车价格差异悬殊的主要原因。以德州交通集团阳光校车为例,他们现有的校车仅有14辆,每辆校车载客人数一般在60人左右,因为保险投入高、安全设施多,收费也往往比其他校车价格高,很多家长不愿意选择这样的校车,造成校车的数量目前有减无增。
对于校车供不应求的现状,不少幼儿园负责人表达了自己的无奈,风险大、成本高等因素导致他们并不倾向于配备校车。经济技术开发区东方红东路一家幼儿园的负责人认为,幼儿园的孩子90%以上都住在附近,如果家长实在不方便接送,他们可以安排私家车,但每月需额外加收50元的接送费,但一般情况不愿意承担这样的安全风险。德城区某乡镇幼儿园的工作人员称,他们一开始也用的正规校车,后来因为超载问题多次被罚款,最后选择用面包车接送孩子。
“正规校车需要办理各种资质,运营成本非常高。”德开小学附近某家幼儿园接待王老师说,她们幼儿园校车是学校自己的,司机是业余开车,不过有正规的驾驶资质,一天接送孩子两次,一个月的费用在80元左右。“因为不允许超载,学生数量又比较多,每天校车要多跑好几趟,这样成本就变高了”。
德州市交警二大队相关负责人称,幼儿园校车必须参照校车条例执行,严禁非法营运的“黑车”上路。而且针对校车驾驶人每个月必须去交警部门学习,每半年进行一次审检,幼儿园“黑车”一旦被查处,不仅负责人会被追究相关责任,学校也将面临全面整改。
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