□杨曙明省委党校孙黎海教授在

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□杨曙明　省委党校孙黎海教授在

2015年08月04日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　□杨曙明
　　省委党校孙黎海教授在“治堵,路在何方”的电视问政中说,济南堵城名列前三,与管理漏洞多不无关系,时下要治堵,必须要在堵塞管理漏洞上下工夫。笔者对孙教授所说深以为然,受此启发,我也给出了“治堵,路在何方”的答案,这就是:治堵——路在追责。
　　“停车办占道划车位,街道办找人敛钱财”,此事该不该被追责?“齐鲁医院和山大二院原本规划的地下停车位就不足,却还被挪作他用”,此事该不该被追责?“70多条断头路承诺三年要打通,至今却仅是打通了20多条”,此事该不该被追责?道路规划先天不足该不该被追责?监管缺位该不该被追责?延误工期该不该被追责?毋庸置疑,上述这些都应当被追责,因为只有追责才能以儆效尤。
　　应该被追责却没有被追责,其实这就是孙教授所言的管理漏洞,也是“堵”的间接成因。那么,为什么应该被追责而没有被追责呢?单就上述这些问题而言,是没有监管部门吗?非也!是法律条文没有规定吗?非也!是责任不清、是非不明吗?非也!那么,是什么原因总是被免于追责呢?让我说,原因还是老好人、和稀泥,不愿得罪人的官官相护所致。
　　时下的济南是堵城已是无须争辩的客观现实。其实,与其他大中城市相比,济南的路网并不稀疏,路面也并不狭窄,车辆也并非最多,可济南何以能成了名次靠前的堵城呢?说到家还是管理漏洞太多了,距离尽职尽责远了,而导致“太多”“太远”的原因则是长期以来忽视责任追究所致。时下存在的这些管理漏洞表现在停车管理、城市规划、道路改造、设施设置等多个方面。这些漏洞并非虚无缥缈,而是看得见摸得着现实存在。因为缺少追责,让新问题成了老问题。试想,假如有关部门对上述问题能早些较真追责,这些问题还会存在吗?
　　两期的电视问政节目涉及到了许多具体问题,但对这些问题的追责却还没有见到只言片语。如此,即使问题时下解决了,今后仍旧会重复发生。
　　治堵,路在追责；治乱,路在追责；治污,路在追责……此说或许有些片面,但就时下的城市管理而言,却是十分必要的。

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