三天两起电动车事故,2死11伤
一个是拉7个工人撞上吊车,一个是祖孙5人闯红灯
2015年08月06日  来源:齐鲁晚报
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  7月22日,在济南市槐荫区发生的交通事故,电动三轮撞上了吊车。交警供图
     出行在路上,安全成为绕不开的话题。但交通规则却经常被漠视,“中国式过马路”,随意加塞变道,路怒症……每个人都厌恶交通陋习,可每个人也无意识地参与其中。本报特推出“规矩出行 安全你我”系列交通安全调查报道,探讨一系列交通问题及解决办法。今天,本报着力于电动车问题。
  电动车,而今满大街遍地跑,部分车主不守交通规则,致事故频发。7月25日,在济南市槐荫区,郑先生驾电动三轮带妻子和三个孙子孙女买奶粉,归途中涉嫌闯红灯,与轿车相撞,妻子当场死亡。就在事发前三天,槐荫区一辆载了7人的电动车与一辆吊车撞击,驾驶员本人死亡。
本报记者 张泰来 王兴飞 实习生 徐慧敏 马含笑    
现场一:伤者横七竖八躺一地
  7月22日6点左右,济南市槐荫区滨河南路与淄博路小清河桥交叉口发生一起惨烈交通事故。市民徐某驾驶一辆电动三轮车与王某驾驶的重型吊车撞击,电动三轮车瞬间“解体”,徐某本人身受重伤,倒地昏迷。
  三轮车上乘坐的7人不同程度受伤,横七竖八地躺倒在地,有人脸部流血,有人腿部擦伤无法站立,一个个满脸惊恐。
  “电动车驾驶人徐某伤势很严重被送到医院,抢救了一个星期,最终还是死亡。”槐荫交警大队交通肇事处理中队副中队长张廷富说。
  据交警事后了解,驾驶员徐某是济南人,在工地上当包工头,车上乘客均是德州齐河一带打短工的农民工,当日徐某把他们召集起来去工地干活,不想却在半路上出了这样的意外。
  “徐某驾驶的电动三轮属于载货车辆,按照道路交通安全法规定,是不允许载客的。”张廷富说,电动三轮载客且载客达7人,这对车辆的制动也会有所影响。
  经鉴定,徐某驾驶的三轮车属于机动车范畴,上路行驶需要悬挂牌照,但上路前徐某并没有为三轮车办理挂牌手续。
  目前,交警还在对事故进行进一步的调查鉴定,尚没有对事故责任作出认定,但电动三轮车的这些违法行为在认定事故责任时都会被交警考虑在内。

现场二:姐弟仨没事,奶奶却再起不来了
  三天后的7月25日,22日事故中的伤者还没有痊愈,槐荫区就再次发生了涉及电动三轮车的死亡事故。
  25日下午5点左右,槐荫区美里湖办事处郑家店村村民郑先生,驾驶电动三轮车带着家人外出给孩子买奶粉。
  “车上除了驾车的郑先生,还有他56岁的妻子李某以及两个8岁大的孙女(其中一个是侄孙女)和5个月大的孙子,一共5人。”张廷富说,郑先生买完奶粉,驾驶电动三轮沿二环西路由南向北行驶至新沙路口时,与陈某驾驶的黑色轿车在转弯处相撞。
  “轿车由南向东右转,电动三轮由南向北直行,两车在转弯处撞击。”张廷富说,撞击致使电动三轮车侧翻,车上5人均摔倒在地。
  路口的监控视频显示,事发后,两名8岁的女孩受伤较轻,其中一个立即站起身来跑过去抱起自己5个月大的弟弟,搂在怀里轻轻拍着。驾车的郑先生几次想要起身但都没有成功,最后在路人的帮助下站了起来。
  遗憾的是,郑先生的妻子李某因为头部着地,伤势严重,再也没有站起。

涉及电动三轮的事故每月都噌噌涨
  根据槐荫交警大队提供的数据,今年以来,包括以上两起事故,槐荫区共发生涉及电动三轮车的死亡交通事故3起,致3人死亡,12人在事故中不同程度受伤。
  “从今年的统计数据看,电动三轮车引发交通事故的情况是逐月增加。”槐荫交警大队交通肇事处理中队中队长张风礼介绍,今年一季度槐荫区共发生涉及电动三轮车的交通事故40起,到了第二季度就攀升到了80起,第三季度的7月份一个月就发生涉及电动三轮车事故35起。如果把统计范围扩大到二三轮电动车,这个数据还要大。
  张风礼介绍,九成以上的电动车事故中的电动车都有违法行为,其中最为常见的违法包括闯红灯、逆行、违法载人、随便调头等等。
  已统计上半年济南市市中、天桥、历下、槐荫、历城五区内发生的120起死亡事故中,涉及电动自行车的死亡事故达45起,占上半年五区事故总数的37.5%。涉及电动车的死亡事故中,近半数电动车驾驶员被认定负有事故的次要甚至是同等责任。
  7月25日的事故中,郑某驾驶的电动三轮就涉嫌闯红灯、违规载人,而就在事发路口,就在事发的同时,目睹了事故惨状的行人、电动车,却依然不顾头顶的红灯,神态自若地“顶着”红灯穿越路口。即便是三个孩子哇哇的哭声也不能让他们止步。
死亡事故中半数电动车担责
  今年4月16日22时58分,张某伟驾驶鲁AT1×××号轿车沿二七南路由西向东行驶到英热Ι线07号线杆东侧时,恰好遇到李某务驾驶电动车在二七南路机动车道上由西向东行驶到这里,两车相刮,后面一辆越野车碾轧李某务,致其抢救无效死亡。
  事故认定,越野车驾驶员承担事故同等责任,骑电动车走机动车道的李某务承担同等责任,鲁AT1×××号轿车驾驶员张某伟承担次要责任。
  市中交警大队交通肇事处理中队中队长张永胜称,从上半年的死亡交通事故情况来看,涉及二三轮电动车车型的死亡事故数量和所占比例均属最多,一般伤人事故中涉及二三轮电动车的数量更多。一旦发生死亡事故,被夺去性命的绝大多数为电动车驾驶人。
  事故中队一名民警介绍,涉及电动车的死亡事故中,半数电动车驾驶员被认定承担责任。
 本报记者 张泰来 王兴飞
 实习生 徐慧敏 马含笑


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