凤凰路南北有截断年内恐难打通

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凤凰路南北有截断年内恐难打通

2015年08月06日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报记者　王　皇
实　习　生　刘瑞雪　　　　　　　　　　　　　
　　凤凰路是济南东部城区除绕城高速外,唯一一条能贯通南北的主干道,但北边中林路至工业北路段、南边旅游路再往南仍处在截断状态,年内恐难打通。
　　凤凰路纵穿经十路,目前经十路以南直到旅游路段的1.9千米、经十路以北到中林路段的4.2千米均实现贯通。去年12月,工业北路再往北的2.24千米,直至城市边缘田园大道(新建)的凤凰路北段也开工了。目前该段已经实现了1.5公里道路贯通,除工业北路路口往北260米路段仍在协调搬迁外,其他路段已完成拆迁。“凤凰路北段今年底实现贯通问题不大,剩余的260米路段已签订了搬迁协议。”济南市市政公用局相关工作人员介绍。
　　但目前凤凰路中林路至工业北路的2千米仍未打通。“这2千米中已经建了南边的300米,还有300米待建。但再往北难度很大,需要下穿2个铁路桥,还涉及到90户村民拆迁。”上述工作人员说。不过,济南铁路局已与济南市市政公用局达成以下穿方式穿过铁路的协议。目前,下穿方案已经通过可行性论证,正在加快初步设计及概算等手续办理。　　　
　　济南市市政公用局相关负责人介绍,打通凤凰路需要下穿2个铁路桥,一条是铁路胶济客专线,这一处预留了4个过铁路桥的孔,建设困难较小。另一个在用的胶济铁路货线,铁路桥上正好是300多米长的24组铁路道岔相交处,施工难度非常大。另外还需要拆除新建并投用一处铁路信号楼后,才能开始施工。凤凰路经十路至中林路段原计划在今年底完工,但记者了解到,下穿铁路的周期会比较长,年内恐难打通。
　　而凤凰路在旅游路再往南目前也是断头,不过现在已有施工人员进场,往南将建1.68千米道路,最后打通720米长的隧道,通过小型立交,与二环南路高架东延长线相连。

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