德大铁路有望9月通车 - 齐鲁晚报数字报刊

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德大铁路有望9月通车

未来东营等地动车直通京沪

2015年08月12日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报德州8月11日讯(记者　宋磊)　经过近一年的施工,11日13时左右,德大铁路首座110KV牵引变电所送电成功,其余5座牵引变电所将在之后陆续送电,为下一步德大铁路联调联试奠定了基础,这标志着德大铁路实现全面通车取得突破性进展。据悉,德大铁路将于9月20日具备开通条件,届时或将开通客运列车。
　　德大铁路正线全长255.6公里,是山东省“四纵四横”铁路网中最北的“一横”德龙烟铁路的一部分,德大铁路与大莱龙铁路、龙烟铁路共同构成了被誉为我省“第二条胶济铁路”的德龙烟铁路。
　　德大铁路自德州市黄河涯站引出,途经德州、济南、滨州、东营、潍坊等地,沿线共设23个车站,东至大家洼与大莱龙铁路相接,按一级铁路等级设计,规划输送能力为每年4000多万吨货物、每日10对客车,该铁路按近期单线、远期双线设计,近期目标速度为160公里/小时,远期目标速度为200公里/小时。
　　未来,德大铁路将通过大莱龙铁路与龙烟铁路、海(天)青(岛)铁路相连。届时,将形成西接京沪铁路,东到烟台、青岛的铁路大动脉,沿线的东营等地将有望开通到天津、北京、太原、济南、南京、上海、烟台、青岛等地的旅客列车。
　　据悉,随着经济社会的快速发展,未来大莱龙铁路也将进行双线改造,使其技术标准与德大铁路、龙烟铁路达到一致,达到国铁I级、电气化的设计标准和客货兼顾的功能定位。德龙烟铁路全线贯通以后,列车的最快运行时速可达200公里,具备开行动车组条件。届时,列车运行速度更快,车次更多,沿线旅客出行将更加便利。

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