槐荫区车辆管理所远程审验办公室大屏幕上实时监控的审车现场。 本报记者 王兴飞 摄
本报记者 王兴飞 实习生 徐慧敏
远程审验,车管所民警谁检验谁担责
8月14日上午10点多,记者来到槐荫区华新汽车检验有限公司,此时已有不少市民前来这里对车辆进行年检,但排队审车的现象却未出现。
“现在审车非常便捷,来了几乎不用排队,登记完再上线,有专门的工作人员引导着一步步进行,来了不到十分钟就审完一辆车了。”审车市民张先生称。检测站一名工作人员称,6月份以来,车辆在检测站门外排队等候的现象就没再出现过。
“人们普遍有个心理误区,觉得审车麻烦,都想着找个熟人或者黄牛一次性就把事儿办了,图省事儿。”槐荫交警大队车辆管理所副所长李洋称,尽管审车不再“烦”,但仍有市民委托黄牛代理审车业务,一些黄牛甚至为赚钱以“审车包过”忽悠车主,但这只能碰运气。
据了解,车检新政强调检验机构对检验结果承担法律责任,并在检验合格标志上标明检验机构名称,使问责具有可追溯性。
车检新政实施后,车管部门转变为电子监督管理模式。“全国统一应用机动车检验监督管理系统,所有的车检材料都会上传,并存档备案保存三年以上。”李洋称,问责主体除车辆检测机构外,也包括远程审核的车管所民警。“谁检验谁就承担责任。”李洋称,新政实施了,但审车依旧严格。
审车过不过关,要看14张照片
车管所民警不驻站监督,如何保证安检机构出具安全报告书的车辆是否真合格?
李洋介绍,全国统一应用机动车检验监督管理系统,实现车辆外观、重点检验项目照片、检验过程视频,检验人员姓名等信息的实时采集、存储和传输,以及检测结果的自动核查比对,提升监管效能。尽管民警不驻站了,但依托该系统,车管所还将通过远程审核、现场抽查、档案复核等方式进行监督检查。
在华新检测站,记者发现包括地沟底牌检验等全部的检测线工位都安装有摄像头,可进行抓拍和视频拍摄。这些设备拍摄的照片、视频将实时回传,交由车辆管理民警进行远程审验。
“以非营运小汽车为例,10年以内的电脑审验5项,人工检验4项；10年以上的电脑审验5项,人工检验7项。”槐荫区车管所负责审车远程审验的民警介绍,车龄10年以内的,民警远程审验重点检验项目照片共计14张,有一张鉴定不达标,车辆就必须进行复检。
“值得注意的是,远程审验的车辆都是系统随机抽取的,审车早的可能系统延后抽取,审车晚的有可能提前被抽取,这也造成了车主审车早但晚拿合格标志的现象。”李洋称,随机抽取的目的是为了保证审车次序和人员的不确定性,以避免定向审核等人为因素的干扰。
这些地方易造成 审车卡壳
“市民也需注意,在审车前,需将车辆的违法处理完毕,否则违法不处理即使通过车审也无法盖章,还会加大工作人员的工作量,造成业务积压。”李洋称。
“预计9月份会达到今年审车业务高峰,建议车主尽量避开审车高峰期,每月也最好能在月初和月中审车,以减少可能出现的排队等候。”李洋称。
李洋介绍,导致小型汽车审车卡壳的主要集中在以下几项:一是轮胎不合格,磨损严重,存在安全隐患。二是车辆灯光、制动、侧滑、手刹、底盘检测不过关。三是私自改装车辆,包括加装踏板、大包围、尾翼、行李架、私改进排气装置、私拆增加座椅、灯具、天窗、改变轮胎规格等。四是车辆粘贴透光率不达标的车膜。
导致货车审车卡壳则主要是反光标志不合格、标志板不达标。
另外,李洋提醒,车内悬挂的一些饰物也可能导致审车遭遇复检。“一些司机在车内悬挂影响视线、妨碍安全驾驶的物件,比如一些毛绒玩具、寓意吉祥的挂件等,另外车辆粘贴的个性车贴也可能给审车添麻烦。”李洋称。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
