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“六连跌”莫喜,反弹即将到

国际原油价连续3天涨近3成,未来国内成品油价上调可能性较大

2015年09月02日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　国家发展改革委9月1日发通知,决定将汽、柴油价格每吨分别下调125元和120元。此次调价后,全国油价迎来“六连跌”。就山东来说,0号柴油每升下调0.1元,达4.95元；90号汽油每升下调0.09元,达5.29元。
　　本报记者　刘相华　　
虽有25年最大涨幅仍下调
　　“导致近期原油价格暴涨的原因有很多,最开始是因为全球股市反弹,地缘政治局势紧张,带动期货市场空头平仓了结,推动油价连续暴涨。8月31日油价继续攀升,主要是因为欧佩克开始对低油价感到担忧,并且准备与其他产油国讨论市场问题。欧佩克态度的转变直接导致昨晚原油电子盘油价的飙升。”卓创资讯分析师高健在接受记者采访时如此解释国际油价暴涨的原因。
　　其实,在本计价周期中前期,由于我国股市暴跌、日本二季度经济大幅萎缩、美国钻井台持续上升及原油库存的增加,国际油价备受打压,延续震荡下滑的走势。待至后期,全球股市向好、美国经济数据改善等,过去3个交易日,纽约油价的涨幅达到27.5%,并创下25年来最大三日涨幅。
　　“国内油价的调整是受国际原油变化率决定。”高健介绍,本计价周期开始,原油变化率就处于负值状态。后期伴随国际油价的走低,原油变化率继续下滑。国际油价出现暴涨,但由于出现在本加价周期末期,且三日的收盘价对于以平均价计算的原油变化率影响偏小,原油变化率依旧处于负值低位。因此导致9月1日国内成品油下调窗口如期开启。

汽油今年已经跌了7毛9
　　据悉,截至目前,今年国内成品油市场一共经历17次调价窗口:5次上调,9次下调,3次搁浅,涨跌互抵后,汽油累计下调455元/吨,柴油累计下调510元/吨。“六连跌”促使汽油累计下跌1025元/吨,折合93号汽油0.79元/升；柴油累计下跌1000元/吨,折合0号柴油0.85元/升。
　　其实,近期国际油价的连续暴涨在国内的下游市场已经有了反应,最直接的就是塑料产品价格应声上涨。“不过,因为实际市场的需求还是相对低迷,所以单纯的价格拉涨未必会对市场产生太大的利好刺激。”高健说。
　　“国际油价暴涨,虽然对本次成品油限价的下调已经不能起到决定性的意义,但是仍对国内的成品油销售单位带来了很大的信心支撑。”卓创资讯分析师刘芸说。山东地方炼厂及国内主营销售单位成品油批发价格开始出现大面积上涨,个别单位涨幅高达300元/吨之上。而在这种推价的造势之下,国内部分业者也开始逢低补库。
　　不过,记者了解到,民营加油站为招揽客户,纷纷进行优惠幅度,部分油站柴油优惠幅度高达1元/升以上,导致实际利润有限,远低于外界人士预期。

“七连跌”将难觅踪影
　　新一轮调价窗口将于9月16日24时开启。“目前来看,短期内,美国经济向好、中东局势紧张等因素将会继续推动国际油价上涨,投机商抄底补仓也会对国际油价带来短时提振。”刘芸表示,预计下一周期,国内成品油零售限价出现上调的可能性较大,“七连跌”将难觅踪影。
　　不过从长远看,原油出现持续性大涨的可能性依旧较低。刘芸表示,首先,全球经济发展速度减缓,部分发达国家经济衰退是长期性问题,将在长时间内打压国际石油需求,而全球主要产油国家仍无减产计划,将会继续导致石油市场的供大于求。其次,虽美国经济数据向好,但美联储加息的预期依旧存在,美元仍有继续走强的可能,将对国际油价继续形成打压。
　　“随着石油市场消费旺季的结束,伊朗制裁问题、美联储加息问题等在年末的集中爆发,使我们对年末油价的预期依然悲观。如果9月份原油反弹走势确立,四季度末原油极有可能会有相应的下跌走势。”高健认为。

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