丹阳路立交桥西侧主塔正式开工

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丹阳路立交桥西侧主塔正式开工

标志着整个桥梁工程进入全面建设阶段

2015年09月02日　　来源：齐鲁晚报

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　　丹阳路跨铁路立交桥西侧主塔正式开工。　本报记者　张建丽　摄

　　　　本报菏泽9月1日讯(记者　张建丽)　1日9时,丹阳路跨铁路立交桥西侧主塔正式开工。记者了解到,目前该项目东侧引桥已经基本完成,东侧主塔桩基已经实施完毕。如今西侧主塔的开工建设,标志着整个桥梁工程已进入了全面建设阶段。
　　记者在现场看到,在立交桥西侧主塔施工现场,机器轰鸣,一台钻机已经开始旋转钻孔,现场泥浆翻滚。中铁二十局第一工程公司丹阳路立交桥项目督导员刘登江介绍,这是在打14号桥墩的桩基,打好后深度将达到100米,安装33根钢筋,整体直径达到2米。
　　“这项工作一启动将会24小时不间断地进行下去。”刘登江说,尤其是桩基钻孔达到60米深后,更需要登记抽查检验砂浆,随时掌握地质情况。如果一切进展顺利的话,预计3个月可以完成桩基的建设。
　　据了解,目前火车站货场的拆迁已经完成,钢筋加工施工场地已经硬化,下一步铁路西侧的整体工程将根据拆迁逐步推进。为确保铁道上的火车安全运行和施工建设的安全,施工现场已安装了多个摄像头,进行24小时监控。
　　目前,东侧的丹阳立交桥已基本成型,大部分脚手架已经拆除,桥面宽敞平坦。记者采访得知,目前东侧的丹阳立交桥已经完成了120米的引道,680米的引桥建设,自2014年开工以来,已完成投资1亿多元。在开展西侧工程的同时,东侧的桥梁工程还将继续完善。“下一步将安装1米高的桥梁护栏,S型造型,全部用混凝土浇筑。”刘登江告诉记者。据介绍,建好后主桥长520米,主跨长240米,重达25000吨,并将采用斜拉桥转体,堪称目前世界最大采用转体施工的斜拉桥。

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