全线完成静态验收及动态验收
到2020年阳信站预计可发送本地客流24万人次
2015年09月16日 来源：
齐鲁晚报
【PDF版】
施工人员正在调试阳信站LED大屏。
正准备安装的阳信站字样。
阳信站候车大厅安检处。
阳信站售票大厅。
阳信站卫生间和饮水处。
文/本报记者 王璐琪
片/本报记者 李运恒
阳信站站房中心里程为DK126+200,车站建筑总面积4597㎡,总建筑长度118.7m,总建筑宽度26.0m。站房主体地上二层,建筑高度13m。站房分为A、B、C三个区域,A区主要功能做办公用房及出站厅使用,B区主要功能做候车厅使用,C区主要功能做售票厅、设备用房及办公用房使用。车站旅客流线采用基本站台平进下出,中间站台下进下出形式,聚集人数650人,车站总体设计使用年限50年。
站房平面形式为矩形,属于小型客运专线旅客车站,基础采用桩基础。站房主体采用钢筋混凝土框架结构,框架抗震等级为二级,屋面为钢筋混凝土平面屋,室外墙面采用仿真石漆墙面装饰,公共区域的室内墙面装修主要采用乳胶漆墙面、铝板饰面吊顶、花岗岩石材地面,办公区域的地面主要采用乳胶漆墙面、装饰石膏板吊顶、玻化砖地面。自2013年11月至2015年6月进行建设,目前已全部完工,通过竣工验收。截至目前,阳信站已完成全线静态验收及动态验收,计划9月20日达到通车条件,9月28日正式开通。
阳信站面积由原3000平米扩大至4597平米。近期到2020年阳信站预计可发送本地客流为24万人次,发送旅游客流量3万人次。远期到2030年阳信站预计可发送本地客流量为41万人次,旅游客流5万人次。通车后,预计到2020年阳信到滨州段每天发送7对客车,到2030年阳信到滨州段每天预计发送12对客车。
近日有网友爆料:“烟台至北京的K285次列车将在淄博站转线改经德大线,途经东营。”这位网友发帖表示,9月28日起,烟台至北京的K285次列车将改经德大线运行,滨州、东营等地将首次开通至北京的列车,滨州将告别没有旅客列车的历史。该次列车将从蓝烟-胶济线在淄博站转入淄东线,再从德大线经过东营、滨州等地后在德州接入京沪线。
随着德大铁路试运行日期临近,从9月初开始就有调试车在惠民、阳信站经过,周围居民听到火车鸣笛声就很好奇地想来看看是不是火车来了,阳信站的工作人员说:“很快居民就能坐上火车,亲眼目睹火车在家门口驶过。”
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
