年耗千万,只为心理震慑?
2015年09月21日 来源：
齐鲁晚报
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济南市投资3000万为公交车配上“保镖”,对于防范近年来频发的公交纵火等安全事件来说,肯定是好事。但济南每年发生的公交安全事件有多少?耗费巨资,仅为防范小概率事件,到底值不值?公交特勤到底能起多大作用,又能不能持久?
为何要设立公交特勤?
对此,济南市交通运输局的相关负责人曾介绍,此次公交安保项目主要是为了贯彻公安部和交通运输部的文件要求,加之今夏济南也发生过公交劫持事件,省城公共交通安保工作有待进一步提升。
事实上,早在2014年7月15日广州公交故意纵火案后,公安部、交通运输部就下发了《关于切实加强城市公共交通安保工作的通知》,要求“逐步在大中城市重点地区场站、重点线路、重点时段的地铁、公交车上配备乘务管理人员,跟车服务乘客、维护秩序,加强安全防范”。
“最主要的还是一种震慑作用,你想啊,一个全副武装的特勤人员一直跟在车上,对图谋不轨的人肯定有一定的心理震慑,不仅是基本的安全事件,连小偷小摸也会有很多顾忌。”七兵堂品牌部总监王先生说。
济南公交“危局”有多少?
济南公交七公司副队长乔指挥已经在公交系统工作了8年,之前他主要负责公交的安全培训工作。他称,在他任职期间,印象中发生在济南公交上的极端恶性事件只有两次:一次是2006年12月,公交车驾驶员李慧敏与持刀歹徒智斗；另一次是2015年7月,K52路公交车女驾驶员董丹制伏持刀劫匪。
“这种恶性事件发生的概率还是很小的,毕竟相对来说,济南的社会治安较好。”乔指挥说,虽然持刀劫持、纵火、爆炸等事件的发生概率低,但暴力侵害驾驶员的事件等已发生多次,仅今年一年济南就出现多起殴打驾驶员事件。
乔指挥说,公交车上遇到乘客耍酒疯,或者乘客遭遇小偷和咸猪手等情况也十分普遍。“这样的情况如果不好好处理,极容易演变为恶性事件。”
花3000万配保安是不是浪费?
给公交车配特勤,济南市政府共投资3000万。首批243名公交特勤上岗,公交乘务安全管理员招聘信息上显示,其月薪在2000元到3000元之间。以每月2500元来计算,首批公交特勤一年的工资费用在729万元。
根据安保项目的招标公告,安保服务项目线路暂定15条,目前,省城公交车达到4800多辆,公交线路230多条。由于每条线路的需求不同,线路配车标准也不一样。以首批线路计算,每条线路大约有40多名公交特勤。对于暂定的15条线路,若以平均每条线路配备30名公交特勤计算,每年公交特勤的工资需要支付1350万元。
因此估算,3000万费用只能让济南15条公交线路配备两年公交特勤。这样的花费值不值?是不是能够起到预想的效果?
“公交车上恶性事件发生的概率太小了,这钱着实花得浪费。即使碰到了多年不遇的恶性事件,公交特勤就能阻止事件发生吗?每天人流量这么大,检查很容易流于形式。”市民张先生说,对于公交车上配特勤,他觉得是一种浪费。
本报记者 唐园园
见习记者 张阿凤
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