打造慢生活街区需要市民共同践行

放大

缩小

默认

打造慢生活街区需要市民共同践行

2015年09月25日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　　　□朱风翠

　　据报道,在今年的9月19日、20日、22日(无车日当日),济南交警在泉城路周边老城区采取措施限制机动车通行,对路权重新进行划分,增加行人、公交车等慢行交通的路权,打造慢生活街区。在三天内,凭借“我爱慢生活”徽章可免费乘坐公交车。
　　随着城市的不断发展,机动车数量越来越多,交通拥堵困扰着广大市民的出行。据笔者了解,目前我市机动车保有量已经达到1638614辆,而且依然保持着快速增长的势头。相关部门推出“试水”慢生活街区措施,不仅能在一定程度上减轻道路交通拥堵,还能进一步改善城市的空气环境,可以说非常值得赞扬。
　　尤其值得赞扬的是,以前相关部门在重要节假日期间,曾先后推出过诸如“绿色出行　公交先行”等活动,毫不客气地说,虽然相关部门的初衷是好的,但因为没有很好地解决市民出门乘车和最后一公里的问题等原因,让本意不错的措施成了美好的“愿景”。今年相关部门推出“试水”慢生活的活动,通过对周边道路路权重新进行划分、让市民免费领取“我爱慢生活”徽章,以及免费乘坐公交车、租赁自行车等措施,为试行慢生活街区的成功开展提供了延伸服务,让广大市民出门无忧。
　　在很长一段时间内,我们国家曾经是名副其实的自行车王国。曾几何时,我们的自行车成为一个拥有十几亿人的大国最让人感叹的风景线。因此来说,虽然本次打造慢生活街区旨在投石问路,目的却是积累经验,为今后这一政策持续进行下去打好基础。

　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

网友为此稿件打分的平均分是：

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅