◥2日下午,一辆黑色轿车“抢黄灯”通过黄河八路渤海九路路口,行至路口中间红灯已经亮起,只好停在路中央。
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“抢左转”现象 也比较常见
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车少路口几乎没有“抢黄灯”
上午10时许,记者来到黄河十二路渤海十一路路口,在路口等待5次信号灯交替后记者发现,东西方向直行及左转红灯时,各车道等待红灯的车辆约有3-6辆,南北方向红灯时,等待红灯的车辆约有1-3辆。在记者观察的10分钟内,交通信号灯交替约7次,期间只有一辆白色轿车在黄灯亮起时由东向西通过红绿灯路口。
据观察,该路口每个信号灯时间约有90秒,红灯时,车辆陆续抵达停止线后方排队等待,绿灯亮起车辆集中通过路口,由于路口车辆较少,一分多钟的时间足以让等待信号灯的车辆通过。记者下午3时许又来到黄河十二路渤海八路路口,车流量同样较少,在路口观察十分钟只有少数几辆车“抢黄灯”。
家住观湖花园小区的周先生每天都要经过黄河十二路渤海十一路路口上班,周先生介绍,自己在西区黄河五路上上班,但自己一般都会选择沿黄河十二路向西再向南折到单位。“从五路走的话,车流量大,路口的车多,过路口费时间,从这儿走路口车少,过绿灯的时间相对充裕,没有必要抢那一两秒。再说了,本来就没几辆车,就自己抢个黄灯过去了太显眼了,挺不好意思。”
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车多路口“抢黄灯”也多
下午4点20分许,黄河八路渤海九路路口的车纵横交错,等待红灯的车道上更是排起“长龙”。在由北向南方向的直行道上,近20辆车在同时等红灯。绿灯亮了,排在最前面的汽车启动通过路口,随后的10辆车依次通过红绿灯路口,随后绿灯开始闪烁,而尾随的第12辆车恰巧行至停止线后约一米左右,此时黄灯已经亮起,这辆黑色轿车却突然提速行驶,行至路口中间时红灯已经亮起。
记者随即在该路口继续等待几次红绿灯观察,红灯亮起时,由北向南方向的直行车道上约有14-20辆汽车同时等待红灯,而每次绿色信号灯的时间大约有10-12辆车可以驶离停止线。记者发现,在绿灯开始闪烁时,尾随的1-2辆汽车会提速,每当黄灯亮起时均有车辆仍会通过路口。11时30分左右,记者在黄河六路渤海七路也进行了观察,“抢黄灯”现象同样比比皆是。
驾驶人刘先生介绍,自己在开车经过路口时也会经常“抢黄灯”。“在车流量较大的路段,尤其是上下班的时候,时间本来就很紧,再加上车多,好不容易排到自己,眼看黄灯亮了,一脚油门就过去了,没必要再等那一分钟的时间。”刘先生说:“有的时候遇上一个红灯下面就都是红灯了,但是赶在红灯还没亮的时候冲过去没准儿就能避免接下来每个路口都是红灯的麻烦。”
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“抢黄灯”的大部队是电动车
通过各个时间段在各个路口进行观察,记者发现在滨城区几个路口车多的时候“抢黄灯”的现象较多,而在车辆较少的路口,“抢黄灯”的车辆也相对较少。然而,记者在观察时还发现,有一批车辆无论路口车多车少都会“抢黄灯”,那就是电动车。
下午3时许,记者在黄河十路渤海九路观察发现,路口东边显示红灯后,汽车已经停在西边的停止线以内,而在停止线前方的斑马线上,已经停了7辆电动车。距离红灯结束还有8、9秒时,等在斑马线上的电动车已经开始启动通过路口,电动车已经到达东边停止线以内时,绿灯才亮起来。而当黄灯亮起时,汽车陆续停下,仍有大量电动车继续通过路口,直至红灯亮起5秒钟后,才有电动车陆续停在斑马线上。
记者接连在此等待了3个红绿灯,发现每个红绿灯都会出现一样的情况,没有一次所有的电动车都能在红灯完全亮起以前将车停在停车线以内。在黄河十二路渤海十一路、黄河十二路渤海八路、黄河八路渤海九路及黄河六路渤海七路等几个路口观察的情况同样如此。
市民王女士说,自己平时骑电动车都不太在意黄灯,“跟着车流就过去了,也不会有什么危险。有的时候路口里边已经没有车了,就没必要再等红灯结束了。”
2日下午,一辆黑色轿车由南向西左转通过黄河十路渤海九路路口时,一辆银色轿车正由北向南经过该路口。黑色轿车随即加速抢在银色轿车前率先通过了路口,银色轿车不得不在路口中间刹车等待。
据了解,滨城区黄河十路渤海九路、黄河八路渤海九路等路口的红绿灯均为一向直行绿灯与对向左转绿灯同时开启,而记者在观察中发现,在路口左转车辆与对面直行车辆同时行驶到路口时,率先通过的第一辆车一般是左转车辆,随后直行车辆依次通过,其余左转车辆再通过路口。而记者查询《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》了解到,第五十二条规定“转弯的机动车让直行的车辆先行”。
市民褚先生:
抢不抢行要看谁更快
市民褚先生介绍,自己在左转通过路口的时候会不会“抢行”要看双方的速度。褚先生说,自己了解交通法规对转弯和直行的要求:“但是转弯的时候要视情况而定,如果我要左转的时候对面直行的车辆速度很慢,而且跟我还有一段距离,那我肯定就不等了,直接过去就行了,如果两个车已经很近了,速度也差不多,当然就让直行的车辆先过。”
不少市民还反映,在左转通过路口的时候现观察路况就可以:“走进路口以后看着没有车过就行,不用非要等直行的车都走了再过去,太耽误时间了。”而记者在观察中发现,滨州市区很多路口都有左转等车区域,在有等车区域的路口左转抢行的现象能得到较好的控制。
市民刘先生:
直行左转信号灯要分开
记者在网上查询了解到,近年来,因为左转车辆与直行车辆抢行造成的事故比比皆是。市民刘先生说,在驾驶过程中除了按照交通信号灯和交通法规行驶外,有很多时候要根据路况行驶。
“左转和直行谁有优先权的问题难以避免,但是现在在很多城市左转和直行的信号灯是分开的,这样就可以避免两方同时进入路口,也可以避免事故的发生。”
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