山东高速收费站实现“ETC站站通”
2015年11月18日 来源：
齐鲁晚报
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本报济南11月17日讯(记者 宋磊) 记者从山东高速股份有限公司获悉,目前山东高速在所辖路段建设完成ETC系统,自动发卡机普及率居全国首位,基本实现“ETC站站通”,提高了车辆通行效率,减少了机动车怠速时间,对节能减排起到一定积极作用。
山东高速股份有限公司工作人员告诉记者,山东高速是国内率先采用自动发卡技术与ETC电子不停车技术的高速公路运营管理单位之一。早在2010年10月份启动收费站ETC建设,截至2015年7月,山东高速股份在102个收费站建设ETC车道246条,覆盖山东省内所辖107个收费站的95%以上,除极个别确无条件建设ETC的收费站外,真正实现了“ETC站站通”。我省首条自动发卡车道也于2008年11月启用,目前在97个收费站建设了193条自动发卡车道,自动发卡机的普及率居全国首位。
据统计,由于ETC和自动发卡车道的使用,山东高速辖内的高速公路收费站通行效率提高了5到10倍,平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为0.0314升/车次,CH化合物排放量降低约0.7克/车次,CO化合物排放量降低4.7克/车次,NO化合物排放量降低0.3克/车次。
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