长途站连通火车站再添“捷径”

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长途站连通火车站再添“捷径”

新冠高架杭州支路匝道开通

2015年12月07日　　来源：齐鲁晚报

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　　匝道刚开通,路上车很少。　赵波　摄

　　　　本报12月6日讯(记者　赵波)　6日凌晨,新冠高架北端匝道杭州支路匝道正式通车,开通后市民往返长途站和火车站再添“捷径”。
　　6日上午,记者在杭州支路匝道口看到,杭州支路出入口分别位于昌乐河两岸,其中入口位于昌乐河西岸,出口位于昌乐河东岸,出入口处悬挂了交通标志牌,已有车辆通行。　
　　“目前新冠高架已开通小港二路和杭州支路两对匝道,另外两对匝道仍在推进阶段。”新冠高架快速路项目工程师李森祺介绍,杭州支路匝道开通后,想通过新冠高架南向北前往杭州支路、杭州路、温州路以及山东路,由新冠高架昌乐河东侧匝道下桥至杭州支路前往即可；由青岛港八号码头大门、杭州路、温州路、山东路方向经杭州支路去往西镇、火车站方向的车辆,可由杭州支路的昌乐河西侧上桥匝道上桥,经新冠高架前往。
　　记者驾车从杭州支路入口进入新冠高架,经过限速40的匝道路段上桥后,以时速80公里的速度,行驶了不到10分钟就到达了火车站西进站口。李森祺介绍,匝道开通加强了新冠高架与杭州支路、杭州路、温州路以及重庆路等地面道路的联通,增进了青岛火车站与青岛长途汽车站之间的联系,对调节新冠高架、杭鞍高架以及杭州支路周边地面道路的交通流量将起到重要作用。目前新冠高架主要工程已基本结束,正在进行昌乐河清淤工作,相应的新冠高架两侧环境整治工作也将陆续开展。　
　　据了解,自7月底主线通车以来,新冠高架为市民增加了进出市区的快速通道,缓解了沿海一线、胶宁高架的交通压力,并实现了海底隧道与跨海大桥、火车站与火车北站间的快速直达。同时,有效地加强了沿线的胶宁高架、杭鞍高架、胶州湾大桥等东西向道路间的交通联系,缓解了山东路等南北向主要干道的交通压力,由点到面地改善主城区尤其是西部城区的交通通行条件,对于分流主城区西南部车辆、缓解交通拥堵、改善居民出行环境、提高快速路运行效率等具有重要意义。据交警部门统计,目前新冠高架车流量较通车初期翻了一番,早晚高峰的四个小时内,南北双向大约各有7000多辆汽车从这里经过。

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