购置税减半政策虽给力,汽车市场却不买账
“以前卖多少,现在还卖多少”
2015年12月08日 来源：
齐鲁晚报
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距国家实施汽车购置税减半政策已经有两个月。近日,记者从济南部分4S店市场负责人处了解到,虽然政策出台已经两个月,且对车辆优惠幅度也比较大,但是市民的购车热情并未被激发出来,车辆销售业绩与此前持平或仅是小幅上涨,汽车经销商期待的销售暴涨,似乎并未出现。不过,就目前销售情况来看,产品销售结构出现了逆转,节能环保车型受到市场追捧。
本报记者 任磊磊
没人因为购置税政策提前买车
“我们以前一个月卖一百七八十辆汽车,现在还是卖这么多。”近日,山东齐鲁汽贸上海大众4S店市场总监张树霞说,国家自10月份开始实施购置税减半政策到现在已经有两个月,虽然来购车的客户大部分都知道购置税减半,但并不是冲着政策而提前买车。“我们这两个月的销量,并没有明显的增长。”
济南志和永茂东风标致4S店市场总监刘延昭则表示,购置税减半后,他们的汽车销量比前几个月上升了10%。不过刘延昭强调说,前几个月是销售比较惨淡的月份,而且上升10%只是单店的情况,不能反映市场情况已经好转。
国家购置税减半政策是从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
此次购置税减半,对那些对价格比较敏感的购车一族来说能省不少钱。张树霞以一款14.59万元的车辆为例,该车1.4T的购置税在一万元左右,减半后才五千。即便如此,汽车经销商期待的销售暴涨,似乎并未出现。
销售结构变化,节能车型受追捧
虽然此次购置税减半并没有明显提振汽车销售,但是对于调整汽车销售结构却起到了一定的作用。
刘延昭以该店销售的一款东风标致408为例,购置税减半之前,这款车排量为1.8L的销量较好,而1.2T的由于价格较贵销量一般,作为同型号车辆,二者的销售占比为9:1。可是购置税减半政策出台后,销售实现了逆转,1.8L的销量与1.2T的销量占比出现了2:8的大逆转,1.2T的销量猛增。
“这主要是减半政策使得购车费用减少导致的。”刘延昭表示,购置税减半后,1.2T车能省6000元左右,再加上惠民补贴的3000元,总计可省9000元,优惠幅度很大。
降价活动增多,抵消政策优惠力度
张树霞告诉记者,“以前,购置税减半后,消费者可能就会把购车计划提前,但是现在随着汽车价格越来越便宜及厂家降价活动的增多,为了购置税减半而买车的人越来越少,消费者越来越理性了。”
“而且,不少厂家搞的购置税的优惠,在国家政策出台后取消了,政策的优势没法显现出来。”张树霞说道。
刘延昭称,2009年、2010年购置税优惠政策刚出台时,汽车销售业绩成倍增长的态势已经完全不在了。再加上该政策日前刚刚实施,市民买车的考虑周期也比较长,所以不急于在这一两个月内买车。另外,就是城市越来越堵,也让很多人打消了买车的念头。
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