10月31日,在济南蝶泉山庄北200米处,一辆小轿车与一辆电动车发生碰撞,致使电动车主抢救无效死亡。警方供图
本报记者 王兴飞
死亡事故中行人被撞占了三成
“今年辖区的死亡事故中,行人过路口不走人行道遭遇车祸身亡的多发,有好几起就发生在路口附近,实在可惜。”市中交警大队肇事处理中队副中队长贺延峰介绍,今年截至目前市中区共发生死亡事故29起,致使31人死亡,其中涉及行人被撞身亡的事故就有9起,占到今年以来市中辖区死亡事故总起数的31%。
据了解,这9起行人被撞死亡事故中有4起集中发生在10月份。10月12日16时52分许,舜耕万寿路口,杨某驾驶一重型特殊结构货车沿舜耕路由南向北行驶至路口南侧约20米处,在左转车道等待信号灯。路口监控录像显示,行人王某未从斑马线上通过,而是选择在车流中穿梭。待东西向的信号灯变绿后,起步的货车司机没有注意从车流中出现的王某,最终将其撞倒后并碾轧,造成王某当场死亡。
“在10月29日103省道发生的事故中,被撞的行人是一名12岁的中学生,肇事司机称这名中学生下公交车后,想跑步横穿马路结果被撞身亡。”贺延峰介绍,当时,肇事车辆是一辆搭乘民工的面包车,未超员,事故后民警找到的撞击点仅距离人行道10米远。
贺延峰表示,接连几起事故多是行人在路口附近被撞身亡,这让事故处理民警都为之惋惜。
超七成死亡事故发生在郊区
贺延峰介绍,今年市中区摩托车死亡事故总数为7起,占辖区29起死亡事故的24.1%。这意味着差不多每发生4起死亡事故,就有一起涉及电动车、摩托车,仅10月下旬以来,在不足15天的时间里,市中区就接连发生3起涉及电动车、摩托车的死亡事故。
另外,据市中交警统计,今年以来市中区城乡接合部共有死亡事故21起,占29起死亡事故总数的72.4%。据民警介绍,单在10月21日至11月2日两周的时间里,市中区发生的4起死亡事故中就有3起在城乡接合部。
民警介绍,相较市区道路,车少、路宽的城郊道路往往让驾驶员放松警惕,部分路段还缺少路灯等照明设施,夜间行车更加危险。“另外,城郊道路周边多分布着一些村庄,行人横穿马路现象较为常见。”民警提醒,夜晚出行过马路的市民最好不要穿着深颜色的外套,驾驶员也需注意观察路况,在遇有突发情况时及时采取措施。
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