23日,在波黑首都萨拉热窝,由于空气污染,市民戴口罩出行。 新华/欧新中文
米兰推出限行措施前,罗马刚结束限行。本月21日和22日,罗马采取了单双号限行措施,违者被处以150欧元。罗马市政厅称:“受高气压和无风天气影响,颗粒和二氧化氮等污染物浓度不断增加。”市政府派出交警,严查违章驾驶。罗马市希望,圣诞和新年假期的到来能在一定程度上缓解空气污染。为应对雾霾,跟米兰一样,罗马以前也曾数度限制车辆出行。意大利卫生和环境部门已同意拨付500万欧元特别基金,用于应对雾霾,如补偿因车票减免费用而蒙受损失的公交系统。
在亚得里亚海的另一侧,巴尔干半岛国家波黑的萨拉热窝州政府23日宣布,由于空气污染严重,该地区所有中小学24日起停课。根据州政府教育部门通告,萨拉热窝州中小学24日和25日停课,下周将视天气情况决定是否复课。州政府同时呼吁市民减少外出,尽可能采取防护措施。萨拉热窝不少超市当天增加了口罩等防护产品的供应量,一些志愿者在市中心向过路市民免费发放口罩。
萨拉热窝近一个月来多次遭遇雾霾天气,空气污染严重,能见度降低。萨拉热窝国际机场多次延迟或取消航班,路面交通受到影响,萨拉热窝市医院呼吸道疾病患者明显增多。当地气象部门说,这是萨拉热窝近几十年来最严重的空气污染。萨拉热窝四面环山,冬季少风,大气中污染物不易扩散。另外,萨拉热窝不少居民冬季燃烧煤炭或木柴取暖,排放的大量烟尘也加重了大气污染。 据新华社
米兰空气污染有多重
米兰地处意大利北部波河平原腹地,人口130万,周围工农业生产活动频繁。此外,米兰上空类似“厚毯子”的逆温层厚度达300米,更不利于烟雾消散。早在十多年前,世界卫生组织就曾把米兰列为世界空气污染最严重的十大城市之一。欧洲环境署发布的《2013空气质量报告》称,米兰及周边地区是欧洲PM10和PM2.5污染最严重的地区之一。近一段时间以来,天气干燥少雨,米兰空气污染物浓度不断攀升。
在2012年,意大利民间环保组织“环境联盟”对95座城市的PM10进行监测,日均值超标(大于50微克/立方米)达35天以上的有51座,米兰以106天位列前十。由于地形、气象条件及人类活动原因,米兰所在的波河平原空气污染最为严重,该地区有18个城市进入意大利污染城市20强。
意大利2011年起规定对PM2.5进行强制监测,并确定25微克/立方米的目标值,但真正实施的城市寥寥无几。在“环境联盟”监测的城市中,PM2.5未达标的占50％,其中米兰年均值在33至35微克/立方米之间。米兰在冬季1、2月份甚至达到规定值的2至3倍。此外,氧化氮超过40微克/立方米法定标准的城市占29％,米兰和佛罗伦萨、都灵、罗马都榜上有名。
米兰治理污染有啥法
2007年底,米兰市政府决定,自2008年1月起试行生态通行证制度,即划定以城堡为中心、以内环为边界的限行区域。限行区设43个电子关卡,机动车进入须凭生态通行证。该制度的核心:一是禁止排放不达标的机动车进入限行区,二是进入限行区的机动车一律付费。一般机动车每次5欧元,公务车每次3欧元；限行区域内居民可享受优惠费率(每次2欧元),每年还可享40次免费进入。液化气、天然气、电动等环保车辆则可免费。
米兰所在的伦巴第大区政府2008、2009年连续颁布法令,针对机动车和取暖设备这两大空气污染源采取措施:一是规定每年自10月15日至次年4月15日限制欧0标准汽油车、欧0、欧1、欧2标准柴油车通行；二是限制供暖设备运行时间。米兰市政府决定,PM10连续7天超标时,米兰市全境、全天候禁止欧0标准汽油车,欧0、欧1、欧2标准柴油车；连续14天超标,则禁行欧3标准柴油车,禁止车辆(当地居民车辆和部分商业车辆除外)进入限行区,变限行区为步行岛。
米兰市政府还决定,如PM10连续14天超标,公交车票有效时间从90分钟延长至24小时(有效期内乘车次数不限,包括汽车、电车、地铁等任意车辆)。米兰市政府连续几年举办绿色星期天(或步行星期天)活动,即在限行区或临时决定的若干区域禁止一切车辆通行,鼓励居民及游客或步行,或骑自行车、电动车等,市政府同时组织相关文化、体育活动,大力向民众宣传环保理念。 据环保部网站
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