荣威i6百公里油耗创吉尼斯纪录
从2.0L到1.6L,小排量、强动力的发动机越来越受欢迎,而这一次,1.0T发动机“爆红”,就是在上星期荣威i6 16T的上市、成功挑战了吉尼斯世界纪录之时,成功引起了消费者足够多的注意。黄金排量3.0时代,也正式开启。荣威作为最早量产化1.0T发动机的自主品牌,凭借不俗的实力,正一步步成为未来家轿最主流的发动机拥有者。
早在今年2月荣威i6 20T车型上市的时候,就让我们“大开眼界”。作为增长势头明显不如SUV的轿车品类新车,荣威i6上市首月销量就突破7千,一跃成为2017年上市轿车“月销王”,并创下自主品牌轿车最快销量增长纪录,一举攻入合资车扎堆的A级车市场。
如今,荣威i6 16T的又一波补位,势必能让i6在销量上再下一城。不得不说,荣威i6成功的背后正是缘于自主品牌的不断崛起。回想去年,荣威RX5甫一上市便成为中国新车销量王,上市8个多月,其中5个月销量突破2万,多次排名SUV销量榜前十名。
今年3月,在购置税补贴取消、春节销量淡季尚未过去的情况下,荣威RX5销量仍高达20128辆,逆势而起,环比增长74%,稳占SUV市场“15万王”的宝座,热销根本停不下来。
在以荣威RX5和荣威i6为代表的这一代产品的带动下,荣威品牌销量更是持续走高,3月份销量3.58万辆,同比猛增超过177%,上汽乘用车总销量高达4.6万辆,同比增长145%,全部远超车市整体增长速度。
今天,荣威i6 16T可以以最划算、最环保的方式陪我们跋山涉水、翻山越岭看风景。然而相信未来,荣威会推出更多让人惊喜的车型,在我们寻梦的道路上,以各种各样的方式,助我们勇敢前行。
2月26日～3月30日,一位荣威车主开着荣威i6 16T,从云南出发,西到西藏盐井,东至上海,北达黑龙江肇源,南赴广州韶关,历时33天、穿越30个省市自治区,一路驰骋高原、探入盆地、越过山地、跨过平原、横渡海滨,挑战了高原极限、沿海潮湿、南方的湿热和北方的干燥,去完成吉尼斯规定的覆盖日常生活所有用车场景的油耗挑战。
33天、77城、11975公里、4大气候带、16种复杂地貌、最大海拔落差4200米,在这条中国史上最复杂路况的挑战线路上,最终,荣威i6 16T凭借2.99L/100km的极限油耗,拿下了“最低油耗行驶完中国大陆30个省”的吉尼斯世界纪录。而这款车的售价仅为9.48万元～11.38万元。
这是自主品牌第一次站在世界级的高度向外界宣告:低油耗,不再是日系车的专属。低成本环游中国,不再是一个遥不可及的梦想。在这个人工智能科技横行的时代,大多数梦想总会有人帮我们实现。就像智能而又低耗的荣威i6 16T。
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