“乘车有啥难事,咱坐下来聊聊!”
本报5月24日讯(记者 李云云 通讯员 王秀成) 为了积极落实国家优先发展公共交通以及支持新能源汽车发展的战略,促进商河交通行业节能减排和结构调整,更好地满足市民出行要求,近日,商河县长途汽车站举办2017年度城区公交车居民乘车回访活动。车站负责人与全县各行各业的乘车代表、新能源电动公交车赞助企业一起讨论城区公交车发展中遇到的各种问题。车站负责人说:“我们新能源公交车运营也有一段时间了,大家乘车中遇到什么问题,我们一起坐下来聊聊,作为我们之后工作改进的方向。”
回访活动一开始,文昌中学的家长代表向车站赠送了锦旗,家委会代表坦言,城区公交路线调整后,有效解决了部分文昌学生乘车难的问题。学生家长说:“现在孩子们统一在小区门口上车,到学校门口下车,安全方便,学生卡的办理也为我们节省了不少乘车费用。”
随后,车站负责人汇报总结了近年来城区公交的发展情况。2015年12月1日,26辆纯电动城市公交车走上商河的大街小巷,城区临时开通1号线路和3号线路两条公交路线,共设立42个站点,实行双向对开,商河人开始有了出门乘车的最初观念。但城区公交运行后期,城区公交运行中出现了公交车辆少、运行线路长、乘客候车时间过长、乘客较少等问题,车站开始制定解决方案。按照运行提速、班次加密、时间延长、票价降低的原则,车站在2017年1月5日,将原先的1号线路由原先的12辆车增加到24辆车,发车时间间隔由原来的15—20分钟一班缩短为5—10分钟一班,运营里程由原先的11.7公里调整为9.7公里。从4月份开始,3号线路也开始调整,车辆由原先的12辆增加到20辆,运营里程由10.3公里调整为12.5公里。
车站负责人说:“从5月份开始,我们的发车时间也相应进行了调整,从原先的早6点调整到晚上6点30分,同时公交1号线和3号线的线路和站点也及时优化调整,新增了两处公交车站点,两条线路全天共发送144个班次,目前我们每月平均输送旅客达50000人次,而线路调整之前我们输送量只有3000人次。”
车站还就城区公交存在的问题与乘客代表讨论,对于城区缺乏智能化候车亭、城区公交临时停放区域不完善等问题,乘客代表也纷纷进言献策。活动最后,车站向乘客代表发放了2017年度城区公交社会监督卡,希望让城区公交运行更加阳光透明。车站负责人说:“乘客代表提出的问题,我们会尽快制定解决方案,城区公交在运行过程中会遇到各种各样的问题,也希望市民及时与我们沟通,我们一起让城区公交运行更加安全便捷。”
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回访活动一开始,文昌中学的家长代表向车站赠送了锦旗,家委会代表坦言,城区公交路线调整后,有效解决了部分文昌学生乘车难的问题。学生家长说:“现在孩子们统一在小区门口上车,到学校门口下车,安全方便,学生卡的办理也为我们节省了不少乘车费用。”
随后,车站负责人汇报总结了近年来城区公交的发展情况。2015年12月1日,26辆纯电动城市公交车走上商河的大街小巷,城区临时开通1号线路和3号线路两条公交路线,共设立42个站点,实行双向对开,商河人开始有了出门乘车的最初观念。但城区公交运行后期,城区公交运行中出现了公交车辆少、运行线路长、乘客候车时间过长、乘客较少等问题,车站开始制定解决方案。按照运行提速、班次加密、时间延长、票价降低的原则,车站在2017年1月5日,将原先的1号线路由原先的12辆车增加到24辆车,发车时间间隔由原来的15—20分钟一班缩短为5—10分钟一班,运营里程由原先的11.7公里调整为9.7公里。从4月份开始,3号线路也开始调整,车辆由原先的12辆增加到20辆,运营里程由10.3公里调整为12.5公里。
车站负责人说:“从5月份开始,我们的发车时间也相应进行了调整,从原先的早6点调整到晚上6点30分,同时公交1号线和3号线的线路和站点也及时优化调整,新增了两处公交车站点,两条线路全天共发送144个班次,目前我们每月平均输送旅客达50000人次,而线路调整之前我们输送量只有3000人次。”
车站还就城区公交存在的问题与乘客代表讨论,对于城区缺乏智能化候车亭、城区公交临时停放区域不完善等问题,乘客代表也纷纷进言献策。活动最后,车站向乘客代表发放了2017年度城区公交社会监督卡,希望让城区公交运行更加阳光透明。车站负责人说:“乘客代表提出的问题,我们会尽快制定解决方案,城区公交在运行过程中会遇到各种各样的问题,也希望市民及时与我们沟通,我们一起让城区公交运行更加安全便捷。”
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