世界最大整块不锈钢屋面开装

　　 　　本报6月14日讯(记者　赵波　通讯员　李振东　徐东昌)　日前,青岛新机场航站楼A指廊不锈钢屋面开始试拼接安装,2018年年中将完成整个航站楼不锈钢屋面拼装,世界最大、整块不锈钢金属屋面将面世。
　　14日,记者在青岛新机场看到,工人们正在航站楼A指廊的屋顶上忙碌着,有的在拼接不锈钢屋面,还有的用全自动焊接机将拼接好的屋面进行焊接。
　　据介绍,青岛新机场地处环境兼具风压高、腐蚀大、雨水强等各种不利因素,不锈钢焊接屋面系统是最好的选择。该系统的主要优点:一是防水及耐腐蚀性能好。全自动焊接技术应用,将不锈钢板熔合封闭,实现100%防水功能,防水原理为结构性阻水,无最小坡度限制,可适用任意3D造型；适用于严酷的环境,使用寿命80年,性价比高。
　　二是抗台风安全性能较强。屋面板与固定座焊接在一起,构件连接可靠,抗风掀能力超强,从而避免了直立锁边铝合金屋面板机场发生的板与固定座脱扣被掀掉的风险,大大提高了屋面系统的抗风性能和安全性,保证了建筑物在台风时的正常使用。经试验测试,不锈钢连续焊接屋面系统的抗风揭能力在11KPa以上。
　　三是钢板面造型实用美观。优化板型为U形槽设计,肋高25mm,板面对称,焊接时可以消除不均匀应力,有利于保持屋面的平整度和美观性。板面设有横向浅压纹,不但增加了屋面的刚度和漫反射效果,而且可以消除热胀冷缩变形,将屋面温度变形消化在每段固定座之间,不会导致累积。板型搭接缝(肋板处)处设有条形盖帽,既能有效保护焊缝,又保证了板肋连续焊接处的外观效果,从而使屋面系统整体更加美观。
　　据介绍,航站楼A指廊不锈钢屋面开始试拼接安装,标志着航站楼22万平方米金属屋面工程正式开工,预计年底前完成指廊和大厅(非影响区)部分安装,2018年年中将完成整个航站楼不锈钢屋面拼装,世界最大、整块不锈钢金属屋面将面世。

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