部分高架桥下将建公交停车场

　　 　　交通问题是代表和委员关注的焦点问题。九三学社济南市委提出“关于加快济南城市交通快速发展的建议”。济南市政协委员、济南公交公司驾驶员董丹提出“关于规划建设公交场站及站内设施的建议”。农工党济南市委提出“关于加快推进我市‘窄马路、密路网、推广街区制’试点区域建设的建议”。
　　济南市规划局相关负责人介绍,济南市提出构建快速路(高速公路+快速路)和快速公交(轨道+BRT)共同构成的快速骨架交通网络,支撑引导济南多中心组团式城市空间格局。
　　济南市规划部门开展《跨黄河通道规划研究》,提出主城区范围内跨黄河通道选址方案,以及近期实施“3+1”通道方案(新建通道3条:齐鲁大道通道、济泺路通道、凤凰路通道；改造通道1条:黄河大桥)。目前,济南市政府已设立北跨桥隧工程建设指挥部,全力推进近期“3+1”通道建设,支撑北跨战略实施。
　　对于公交场地的问题,规划部门在大型居住区等建设项目规划阶段,提出公交场站配建要求,如规划了黄金山水郡浆水泉首末站、华山珑城公交综合枢纽。规划部门还结合轨道交通站点、对外交通枢纽等项目,统筹考虑公交需求,保障公交换乘功能。
　　按照济南市拆违拆临建绿透绿的要求,规划局积极配合交通部门开展高架桥下空间利用研究。如在北绕城高速、顺河高架桥下利用工作中,提出在确保公交车出入交通组织顺畅安全,减少对周边交通干扰的前提下,将长约1600米的桥下空间作为公交停车场使用,满足周边公交停车需求。
　本报记者　魏新丽　蒋龙龙

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