铁轨上的“抡锤人”

　　 　　本报记者　孔令茹　通讯员　韩军　陈静

　　23日中午,在邹城火车站煤炭专用线上,地表和车辆温度高达60℃,货检员们带着十几斤重的大锤等工具,沿着一列列货车行走、检查。发现变形销不紧的车门后,他们又会一次次抡起大锤子将变形的车门复原。
　　57岁的梁兆远是位资深货检员。他早上8点上班,次日上午才能下班,每天的工作就是为过往货车上装运的货物装载加固、施封锁闭。
　　中午11点,线路上停下一列车,老梁和工友们身着全套工装,带上十余斤重的大锤、铁丝、钳子等工具开始工作。他用了50分钟围列车转了一圈,期间至少发现了20多处问题。他们先对问题车辆捆绑加固。在一辆标记60吨的车辆小门子前,一名工人用撬棍托住车门,另一名工人则抡起大锤子,把变形的车门砸平复原。然后,两人一起用力,紧紧将车门销住。此时,两人后背的衣服上已被汗水湿透。
　　烈日下,空气中的热浪令人呼吸不畅。一趟车检查下来,老梁和工友们的衣服往往湿得都能拧出水来。在工作中,下蹲、起身、爬车、抡锤等动作要重复几十遍甚至上百遍,只有这样,才能不漏过每一个检修部位,确保每趟列车安全运行。


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