“能挂牌”成了主打牌

　　 　　4月份,济南市首辆挂牌电动车顺利取得机动车牌照,开了电动三轮车挂牌的先河。半年过去了,济南市面上能够挂牌的电动三轮车品牌型号越来越多,粗略统计已有四五十个型号的电动三轮车取得了挂牌资格。挂牌电动三轮车的销售也日益火爆,众多商家开始使用“能挂牌”来招揽顾客。
　　与此形成对比的是,众多销售不能挂牌电动车的商家生意分外冷清,目前已有六家选择了关门歇业。
　　文/片　本报记者　张泰来

电动车“能挂牌”
成了最大卖点
　　8日上午10点,济南市北外环摩托车大世界。随着气温的降低和“双十一”购物节的来临,带篷电动三轮车的销售进入了旺季,整个市场呈现出一派热闹景象。与往年相比虽然同样热闹,但表现形式已经发生了彻底的变化。
　　往年,众多的电动三、四轮车商家都会把产品摆在门前的空地上,见有人来就上前兜售,宣称自己的电动车无需挂牌也无需学证,买了就能直接上路。这种声音目前在摩托车大世界已经听不到了,取而代之的是,众多的商家开始把“能够挂牌”当成了推销噱头,在“能挂牌”上做文章促销。
　　摩托车大世界南门就停放着一辆带篷的电动三轮车,车上放着一张醒目的广告牌,前面写着“能上牌车”,后面写着店铺地址、联系方式。走进摩托车大世界,类似的广告招贴更是随处可见,众多的商家都把店里能够挂牌的电动三轮车摆在醒目的位置上,车上无一例外都摆放着“能挂牌”的广告牌。
　　“能挂牌,加上挂牌费用不到10000元就能办,还可以零首付分期付款,现在就可以把车开走,一个月付几百元钱就行。”一家商铺的销售人员热情介绍。
　　据济南市第一辆挂牌电动三轮车的经销商宗明战介绍,伴随济南交警对非法三、四轮车的严查,自从4月19日济南市乃至全国首辆挂牌电动车挂牌成功后,挂牌电动车在济南市的销售行情就一路看涨。
　　据介绍,在宗明战经营的济南宗明三轮摩托车批发超市,5月份共销售可挂牌电动三轮车16辆,到了6月份和7月份,这个数量就达到了百辆,每天打电话咨询的更是络绎不绝。到了8月、9月和10月更是行情看涨,每月都销售挂牌电动三轮车100多辆,而且表现出逐月增长的势头。
老牌摩托生产企业
开发出电动车产品
　　“以前,不能挂牌的电动车在市场占主导地位,现在,能挂牌的电动车开始慢慢取代它成了主流。”宗明战说,跟不能挂牌的电动车相比,目前能够挂牌的电动三轮车都是正规厂家出品的,性能、质量都更有保证。为了方便购车顾客,天桥车管所上门服务,提供挂牌、学证一条龙服务,一趟下来车证都能办齐,出门就能合法上路,不再担心交警查车。在价格上,目前能挂牌的电动车销售价格多在万元左右,跟不能挂牌电动车的差距越来越小。能挂牌的电动车取代不能挂牌的普通电动车已经表现出苗头。
　　值得一提的是,越来越多的电动三轮车生产厂家也开始意识到为自己产品争取到合法身份的重要性,开始向进入工信部产品目录努力。一些生产燃油摩托车的老牌企业也看中了这块市场,开发出电动三、四轮车产品。“这些厂家实力雄厚,有生产摩托、电动车的资质,它们开发出的产品只要往工信部报备、送检,基本都能进入产品目录。”宗明战说。
　　据不完全统计,目前,单在摩托车大世界销售的能够挂牌的电动三轮车就有四五个品牌七八款产品。根据宗明战的统计,目前,顺利进入工信部产品目录取得机动车挂牌资格的电动三轮车厂家已经有十几家,取得挂牌资格的产品型号也已经多达四五十个。而在4月份首辆挂牌电动车挂牌时,能够合法挂牌的电动车型号还只有三四款,短短半年时间,能挂牌电动车型号就从个位数增加到了两位数,增长了大约10倍,速度十分惊人。
　　“尤其是最近一两个月,每次公布新目录都会有新的电动车型号入选。”宗明战分析说,这证明生产厂家已经注意到进入产品目录的重要性,开始朝取得合法身份的方向努力,未来还将有更多的产品进入目录取得挂牌资格。
普通三轮销售店
半年有六家停业
　　与挂牌电动车销售的火热形成鲜明对比的是普通电动三、四轮车的冷清。在摩托车大世界南墙处,堆放着十多辆崭新的电动三轮车,表面已蒙上了一层灰尘。
　　摩托车大世界一名工作人员介绍,从3月份开始,无法挂牌的普通电动三、四轮车就因为交警的严查进入了销售淡季,基本上很少再能卖出。南墙外的这些电动三轮车就是商家一时卖不出去又没有想好处理方法,暂时堆放在这里的。
　　销售的不景气在普通电动车销售商中普遍存在,几乎每个商家都有普通电动三轮车存货,商家有些还在观望等待时机,有些已经开始转行卖二轮电动车、摩托车或者其他产品,也有些干脆选择了关门停业。
　　据不完全统计,半年来,在摩托车大世界就有宝岛、丽驰等六家普通电动三、四轮车销售店选择了关门停业。

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