坐公交去章丘比原来省半小时

　　 　　12月18日上午8点,济南首条城际快速公交BRT971正式上路运营!BRT971由原来的K916路升级而来,全程58公里,设站22座,最高票价8元,比原来降了近三成,而且还有优惠。原来去章丘需要大约两小时,现在仅需一个半小时。未来,济南章丘之间还要开通多条城际快速公交线路。

　　文/片　本报记者　刘飞跃　　　　　

原K916升级为BRT971
58公里设站22处
　　“城际BRT971今天正式开通!”18日上午8点整,二环东路济南长途汽车东站内非常热闹。随着剪彩仪式结束,草绿色的公交车慢慢驶出汽车东站。这是一条新开的线路,叫BRT971,来往济南和章丘之间,是济南第一条城际快速公交线路。
　　因为连接济南和章丘,考虑到线路运营里程较长,在综合现有客运模式的基础上,有关部门提出了城际BRT的运营模式,将本条线路作为连接主城区与卫星城的试点快速公交线路。在综合考虑济南至章丘原有客运经营模式的基础上,将好运巴士公共交通有限公司运营的K916升级改造为城际快速公交。
　　记者了解到,该线路由济南长途汽车东站至章丘汽车总站,途经二环东路、经十路东段、经十东路及双山大街等路段,全长约58公里。为保障乘客出行效率,采用大站快车的运行方式,根据沿途客流情况共设22处停靠站。
　　这22处停靠站分别为:济南汽车东站、燕山立交桥北、燕山立交桥东、省立医院东院(龙奥大厦)、高新区、田庄东(山东建筑大学)、邢村立交桥、山青院、彩石、埠东村、现代学院、山东财经大学、诺贝尔城、圣井街道、鹅庄、章丘中学、凯文学院、文博园、双山大街南口、区政府、福泰小区、章丘客运总站。
全程最高票价8元
比原K916降28%
　　为让利于民,参照北京等城市的城际公交收费模式,此次开通的城际BRT试点按里程收费模式,投币起步票价为2元,全程最高票价8元,按阶梯票价计费。
　　所谓的阶梯票价为:起步里程为14公里,14公里以内票价2元,超过14公里后,每公里按0.15元计费,办卡乘车全程票价享受9折优惠,全程票价降为7.2元/人次,较原K916路降价幅度为28%。
　　为方便乘车,此线路支持微信、支付宝、银联卡等多种支付方式,乘车支付更加便利,首次办卡的乘客还可享受免费乘车体验一次。
　　记者体验得知,市民使用乘车卡上车时要刷卡,下车得再刷一次卡,按公里自动计费。如果下车忘记刷卡,将扣除乘车点至终点站车费。如果使用手机支付,计算器会计算里程和费用,直接扣费。
　　值得注意的是,现在办卡只能在车上或者在章丘汽车站办理,下一步济南汽车东站也能售卡。充值目前到章丘汽车站,下一步汽车东站也能充值了。目前城际BRT的乘车卡和公交卡不能通用。不过未来,济南或将推行一卡通,交通领域公交、出租、地铁等“一卡通”。
高峰时段5分钟一班
更多城际BRT将开通
　　记者随机对车辆进行了体验,该车辆内部非常整洁,座位多数为蓝色,特需人群的座位为红色,车辆前面安装了扫码器和刷卡器。运营车辆全部选取2016年后新购置车辆,装备水平全面提升。
　　据悉,BRT971路发车频次大幅增加,实施动态调度,弹性发车,高峰时段运营班次5分钟一班,平峰10分钟一班；停靠站点全面优化,平均站距2.8公里,车辆运行速度预计提升10%,市民出行时间缩短。
　　记者了解到,目前坐车可以投币、刷卡,下一步将可以使用腾讯乘车码。有关负责人介绍,以前去章丘最少需要1小时50分钟左右,现在1小时35分钟就能到达,比之前快了许多。
　　据悉,BRT971路发车首末班时间:冬季济南汽车东站6:10至19:00,章丘汽车总站5:00至18:00；夏季济南汽车东站6:10至19:15,章丘汽车总站5:00至18:20。
　　未来,长途汽车总站南区到章丘也将开通城际BRT线路,走北园大街-工业北路；汽车东站到章丘还将再开通一条走世纪大道的城际BRT。下一步,将结合广大市民群众对公交出行的意见建议,让城市公交为市民出行提供更加有力的保障、更优质的服务。

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