





任城供电公司停电信息
停电
日期 停电
时间 停电
原因 停电
线路 停电区域
5月
15日 8:00-
16:00 10kV北薛线#1-#42杆间线路改造,更换出线电缆,陈屯分支、后埝口分支、戈户站分支、北薛屯村分支更换跌落熔断器各一组 唐口变:10kV北薛线 大辛庄村、陈屯村、孟庄村、后埝口村、孟庄村、前埝口村、曲刘村、张楼村、张楼村排灌、陈屯村、北薛屯村、安居镇后埝口村工业、白庄站、大辛庄农业、东西街站、戈户站、后王东站、后王西站、后王综合厂、济宁宽利物资有限公司、济宁市成友食品有、济宁市成友食品有、济宁市成友食品有限公司、济宁市成友食品有限公司、济宁市亮杰工贸有限公司、济宁市任城区安居街道东西街村民委员会、济宁市任城区安居街道前埝口村民委员会、济宁市任城区安居中心小学、济宁市任城区康星肉制品店、济宁市任城区康星肉制品店、济宁市运河气体有限公司、济宁双星制版印务有限公司、济宁文辉板材有限公司、济宁新天地包装制品有限公司、孟庄村农业、孟庄站、孟庄纸盒厂、任城区安居镇大辛庄村、任城区永发岩棉保温厂、任城区永发岩棉保温厂、史海站、顺意垂钓中心、四里桥站、西郑桥玻璃厂、张村兰、张楼村、张楼站、张宇村站、张宇联办站、
5月
18日 8:00-
16:00 景村分支、刘街分支、周魏分支、河南魏分支、张桥西变分支更换跌落开关;10kV夹河线#1-#74杆间线路改造分流至10kV大魏线及10kV单庙线 唐口变:10kV夹河线 程忠洋、程庄站、大张庄农业、单庙机井农业、单庙机井农业、华源纸箱厂、济宁百事恒贸易有限公司、济宁大强金属回收有限公司、济宁金港湾园艺有限公司、济宁景苑实业有限公司、济宁市海洋农化厂、济宁市鸿滨工贸有限公司、济宁市康华塑料包装厂、济宁市任城区光明塑料制品厂、济宁市任城区唐口街道大张庄村村民委员会、济宁市任城区唐口街道单庙村村民委员会、济宁市任城区唐口街道单庙村村民委员会、济宁市任城区唐口街道景村村民委员会、济宁市任城区唐口中心小学、济宁市森达美龙拱港1250kVA、济宁市圣火电源有限责任公司、济宁市市中区华源包装厂、济宁市市中区人民政府唐口街道办事处、济宁市市中区人民政府唐口街道办事处、济宁市市中区人民政府唐口街道办事处、济宁市市中区唐口街道薛西村、济宁市市中区唐口镇人民政府、济宁市市中区文化广播新闻出版局(夹河线)、济宁市市中区文化广播新闻出版局(孙井线)、济宁市市中区晓军夕阳红老人护理院、济宁市旭阳砼业有限公司、济宁市玉强商贸有限公司、加河东站、加河农业、加河养殖厂、景村北变、景村机井农业、景村农业、景村站、刘街提水站、龙龚河头闸、鲁景农机厂、前王国营站、谭保军、谭保军、唐口养殖农业、洼子韩农业、魏怀建、羲和物业唐口垃圾中转站、张德清、张桥东变农业、张桥东变农业、张桥西变、周魏村农业、张桥村(01060)照明台区、程庄2、张桥村西、加河村、河南魏村、程庄村、大张庄村、刘街村、洼子韩村、半边店村、小魏村、程庄村、景村、周魏村、单庙村。
一 纸 蝶 变 只 为 一 城
2019.5.8
星期三
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文/本报记者 马云雪 通讯员 朱雨桐
图/视频/见习记者 孙逢辉 梁响
车站南路跨老运河桥桥梁主体结构钢箱梁三模拼装完成、四模加紧拼装、五模正在制作;运用埋弧自动焊接、焊接超声波检测……日前,车站南路跨老运河桥桥梁工程总进度完成75%,项目正提速进行。
从空中俯瞰,整座桥梁已现雏形。
工程总体完成75%
钢箱梁四模正拼装
7日,在车站南路跨老运河桥工程施工现场,钢箱梁在机器的调动下加紧拼接,焊接工人则运用埋弧自动焊接进行紧锣密鼓地施工中。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者登上已拼接完成的主体桥梁,发现一条蜿蜒宏伟的大桥已现雏形。“现在总体工程进展到75%,将尽快完成施工。”太白湖新区建设局市政处主任孙振国介绍,钢箱梁生产时,需要预先拼装后再解体涂装,随后通过运输,在现场吊装后精调,再焊接后涂装才行。钢箱梁拼装共分为五模,现在已完成三模,四模正在加紧施工,而五模正在加快生产。
目前,桥梁下部工程全部完成;引桥主体结构完成,桥面铺装垫层及栏杆基础完成;主桥支架安装完成,钢箱梁钢材进场(金华加工厂)7000吨,其中已完成构件3900吨运至现场,完成吊装240米约3700吨;道路工程开挖、安装雨污水管线900米;累计完成投资约26900万元。
车站南路跨老运河桥梁工程,北起车站南路与渔皇路交叉口往南100米,南至京杭路,全长约810米。其中桥梁全长约417米,道路红线宽度45米,按城市主干路、双向六车道设计。工程范围内道路跨越老运河,桥梁主桥采用变截面连续钢箱梁结构,整体立面呈9连拱形式,主桥跨径总长235米,引桥采用现浇箱梁结构。
即将进入路面铺设
全面开花忙施工
目前,下一步将进行路面铺设,但是剩余工程量仍然较大。下一步,项目将采用倒排工期,全面开花的施工模式,加大人力、材料、机械投入,尽快组织交通工程、电气工程进场施工。
孙振国告诉记者,由于桥体垂直呈拱形,水平又呈曲线,拼装数量大,重量达7800吨,需拼装接近400块钢箱梁,要求也更高。而钢梁加工拼装精度要求高、难度大、工艺复杂为此整个项目组进行了2次箱梁方案专家论证、1次焊接工艺评定选定有经验的浙江天工钢构作为加工厂。
而在运输方面,由于钢箱梁分成398块,最大重量63吨,超宽、超重,运输难度大、运输距离长。为了保证项目顺利开展,经过多方走访考察,最终选用有经验的运输队,采用合理的分块方案,并与管理单位数次协调绿色通道来解决。
此外,整个桥梁工程运用多种技术,其中埋弧自动焊接技术,直接实现了无味焊接,不仅节省了三到五人的人力,焊接的质量跟水平也较人工更受一筹。在工程质量方面,运用超声波检测,保证所有焊缝质量完整,若发现气泡曲线或者瑕疵后将再返修。环保方面,焊烟净化器将电焊烟尘净化,不仅减少了职业危害,更保护了环境。
车站南路作为城区南向交通干道,改造后将大大缓解济宁火车站和汽车总站周边的交通拥堵压力,市民也可通过改造后的车站南路、G105,通往商丘、菏泽和汶上等周边城市。此外,桥梁还连接太白湖新区与任城区,成为沟通老城区与太白湖新区的一条重要纽带,将会为新区的发展增添新的动力。
桥梁施工现场。
今日本报B01—04版 本版编辑:陈鸿儒 组版:曾彦红 校对:褚思雨