王方茂在施工现场(左起第一位)。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者
白新鑫
身患疾病
依然坚守在一线
朴实、能干、能吃苦是王方茂留给记者的深刻印象。在身边的同事眼中,王方茂总是吃苦在前,享受在后。他先后参与、主持参与两次临沂机场改扩建工程,面对不停航施工时间要求紧、施工环境复杂,安全压力大等不利条件,王方茂不惧困难,创造性地开展工作,全力投入。秉承“施工服从运营,运营服从安全”的原则,按照时间节点,精密组织,规范管理,高质量、高标准、高效率地完成了建设任务。
在2010年临沂机场新扩建候机楼投入使用后,王方茂的身体出现了状况,到医院检查后他才得知,自己患上了强直性脊柱炎以及甲亢等并发症。“其实在那之前身体就有信号,在工地的时候腿跟胯部就经常疼痛。”王方茂告诉记者,这个病初期是剧烈的疼痛感,到了后期身体开始僵硬。
患病后为了不影响工作,那段时间他每周五工作结束后才去青岛找一位老中医开药,之后再返回上海。“当时我们改扩建项目初期阶段,很多前期的设计要在上海那边完成。”王方茂说。那段时间他几乎每周要上海-青岛两地跑,中间有时候还要回临沂。
王方茂告诉记者,机场的改扩建全部要在夜间进行。“白天有正常的航班进出港,只要到了晚上所有航班都结束后,我们的施工才能进行。”王方茂说。他们的施工一般都要在晚上11点之后开始,一直持续到第二天早上五六点钟。
不论工作日还是节假日,王方茂都会坚守岗位,拼搏在施工一线,成为参与建设全体人员的主心骨和工作榜样。在他的带领下,临沂机场实现了消防救援等级由六级升为七级,飞行区技术等级由4C级升级为4D级,有效地提高了机场的运行效率和安全余度,切实解决了制约临沂机场发展大型客机限制运行的问题。
也正是那段时间,疾病的折磨加上工作的奔波,王方茂一下子瘦了50多斤。“这还不是最要紧的,关键是患病后我出差也不太方便了。”王方茂说。因为疾病的原因,严重的时候他甚至没法弯腰穿袜子,出差带的行李也从开始的拉杆行李箱换成了双肩包。“没办法,袜子穿不上有时候我就不穿,或者不换；行李箱自己没法放到行李架上,只能背一个双肩包出差。”王方茂说。困难虽然有,但他相信再大的困难只要自己坚持,都能够克服。患病后王方茂几乎没有耽误工作,实在疼得受不了他才去医院治疗,然后放不下工作的他往往住院没几天就急着赶回来工作。
同事们都叫他“茂哥”
不论是负责规划建设、航线开拓还是口岸开放,王方茂都不忘钻研,迅速熟悉工作,不断取得成绩。负责机场航班航线运营工作以来,他领导和带领客货运部门在民航局控制航班增量的情况下,逆势而上,2018年冬春航班换季实现了夏秋航班全部平移,并新增多条航线。航班时刻增量36.6%,远超出国家民航局控制华东地区中小机场航班时刻增量不超过15%增幅的限制,航班航线和旅客吞吐量跨越式增长。
2018年实现旅客吞吐量200万人次,开通国内、国际航线38条,通航29家机场。通过创新管理,加强市场开发,开展多样化航班宣传推介,促使航班客座率保持高位增长,效益收入大幅增加,航线补贴大幅下降,使临沂机场迈入国内民用运输中型机场行列。
临沂机场实现航空口岸正式开放,是全市1000多万人民盼望的头等大事,也是临沂市政府2018年工作报告提出的重要工作。王方茂临危受命,负责口岸开放工作以来,南下北上,积极协调联系上级相关部门,在诸多不利条件下使航空口岸正式开放成功列入国家口岸开放2018年度审理计划,为临沂市实现航空口岸正式开放打下坚实基础。
王方茂的家离机场有10公里,这些年来他几乎每天都是开车上下班。“这几年病了之后开车也有些不太方便了,脖子转不动,有时候不方便看后视镜。”王方茂说。不过在他看来,不管是工作还是生活上的“困难”,都是可以克服的。
在临沂机场,身边的同事们见到王方茂都会亲切地叫一声“茂哥”。平易近人的他用自己的实际行动诠释了“干一行爱一行,干一行专一行”的敬业精神,透过他的敬业与坚持不断感染着身边的人。
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