去年10月份,济南“三环十二射”交通网络规划正式纳入了《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》之中,济南正式进入三环时代。规划提出,加快建设济南绕城高速二环线、济南至潍坊、济南至高青、济南至泰安高速公路,形成济南“三环十二射”高快一体网。
“内环”由济广高速零点立交至天桥段和二环高架快速路东环线、南环线、西环线构成。全长约53公里,已全部建成通车。
“中环”起自济青小许家枢纽利用绕城高速东线、南线至殷家林枢纽,向北经京台高速(绕城西线)至晏城枢纽,向东至青银高速表白寺枢纽、机场枢纽,向南至小许家枢纽成环。全长约116公里,已全部建成通车。
“外环”由济南至高青高速公路济南段和绕城高速二环线东环段、南环段、西环段及北环段组成,全长约272公里,超北京六环约85公里(北京六环总里程187.6公里、上海绕城高速公路总里程约189公里、广州绕城高速公路总里程195公里)。
2017年12月29日,大东环正式动工,预计2020年12月竣工。大东环起点位于青银高速与济广高速连接的唐王枢纽立交,与青银高速唐王立交至机场枢纽段顺接,终点位于章丘区曹范镇北曹范村西南的京沪高速。作为济南绕城高速二环线的组成路段,同时兼有京沪高速公路济南东绕城并行线功能。
济南绕城高速二环线北环段(含黄河大桥)起自滨州市邹平市,经济阳北,止于二环线西环段。路线全长约66公里,投资估算总金额为130亿元。
南环段路线起自曹范枢纽立交,下穿京沪铁路,止于京台高速。路线全长约58公里,投资估算总金额为201亿元。至此,济南大三环走向全部尘埃落定。
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