统筹渤海湾三市港口
实现规划“一盘棋”
2018年3月28日,由山东高速集团控股的山东渤海湾港口集团正式挂牌成立,滨州港、东营港和潍坊港的整合大幕就此拉开,打响了我省港口整合战略布局的第一枪。
2018年10月11日,渤海湾港口集团与万通海欣控股集团签署合作协议,万通海欣控股的东营港区码头、仓储、管线等涉港资产,由渤海湾港口集团控股。截至2019年6月份,已实现东营港、潍坊港等港口资产的划转,滨州港的资产划转指日可待。
山东渤海湾港口集团有限公司负责人曾表示,今后将统筹三市港口及岸线的规划、投资、建设和经营管理,实现港口规划建设管理“一盘棋”,港航交通、物流、信息“一张网”,港口岸线、航道等资源开发保护“一张图”,形成各个港区之间分工合作、协调发展的良好局面。
省级港口集团
呼之欲出
经过近年发展,全省沿海港口基本形成了以青岛、烟台、日照港为主要港口,威海、潍坊、东营、滨州港为地区性重要港口的主次分明的发展格局。
其中,潍坊、东营和滨州港异军突起,服务水平和能力大大增强,对三大主要港口形成了重要补充,为促进黄三角地区经济社会发展发挥了重要作用；威海港服务对韩日、威海市及周边地区仍具有不可替代的作用。
今年2月,省政府工作报告提到,政府正在研究制定山东省港口集团组建方案,旨在坚持港口发展一体化、装备智能化、业态高端化和港城发展协同化,推进山东国际航运中心建设。据悉,山东省港口集团组建方案(征求意见稿)已经完成,在完成意见征集后,挂牌呼之欲出。征求意见稿中,山东省港口集团注册地为青岛市。
在山东着手研究制订山东省港口集团组建方案之前,与山东隔海相望的辽宁省已经于今年1月在大连举行了辽宁港口集团有限公司成立大会。在多位交通业内人士看来,从全国各省市来看,港口资源整合序幕早已拉开,对山东而言,港航改革也已进入“深水区”。
据新华社等
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