26日上午9时许,随着车队首辆车撞彩,备受瞩目的济青高速北线小许家以东段正式通车了。改扩建后的济青北线通车后对我省经济社会的发展有哪些带动作用?未来依路而兴的产业会有哪些?济青北线和济青高铁路线相近,会不会影响彼此的运力?
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 王瑞超
实习生 黄昕 邹艳丽
去年12月26日济青高铁通车了,按照7月10日的最新铁路调图,济南到青岛间最快的高铁用时85分钟,如此快速的高铁对济青高速会不会有冲击?
“济青高速和济青高铁各具特点,就看大家的出行目的。”山东省交通科学研究院博士研究员吕安涛称,济青高速和济青高铁,一个是公路,一个是铁路,虽然通行路线接近,但二者是有益补充。济青高速满足300公里以下的乘客需求,济青高铁满足300至1000公里的乘客需求,前者的自由度更大,后者的时间成本更低。
他举了个例子,假如济南人去青岛,如果是公务出差,很可能选择乘坐高铁,因为时间成本低,到站后可直奔目的地；如果是去旅游,很可能选择自己开车,走济青高速,行驶两个多小时,到了青岛可以自由玩耍,自己开车去不同景点,自由度、灵活度更高。
“这是一条实实在在的黄金大通道!”通车现场,山东省交通运输厅公路处处长张玉宏说,作为全省新旧动能转换交通保障头号工程,济青高速改扩建工程的建成通车,为提升交通、护航新动能拉开了序幕。山东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目——滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程,近日也将建成通车。全省六车道高速公路以上占比从16%提高到23%,等级标准有了大幅提升,通行能力全面增强,必将更有力地支撑保障现代化强省建设和新旧动能转换重大工程实施。
“我们将全面加快交通基础设施互联互通,为我省高质量发展提供强力支撑；加快建设现代化综合交通网络,为新旧动能转换重大工程提供坚实的交通保障。”山东省交通运输厅厅长江成说。
据悉,今年底,山东共有9条、771.5公里新建或“四改八”高速公路通车,全省高速公路通车里程达到6447公里。到“十三五”末,山东高速公路通车里程将达到7400公里,重新位居全国前列,其中六车道及以上1780公里,占24%。到“十四五”末达到8200公里,其中六车道及以上3300公里以上,占40%以上；到2035年达到9000公里以上,其中六车道及以上5400公里以上,占60%以上。各综合交通通道内均包含两条以上贯通通道的高速公路,济南、青岛两个核心城市间形成3条贯通通道的高速公路。
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