7月27日下午,由齐鲁交通发展集团投资建设的滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建工程圆满通过交工验收,已具备通车条件,较原计划提前5个月建成。
7月27日上午,专家组观看了“匠心独韵 大道滨莱”主题宣传片,认真听取了建设、设计、监理、施工单位的工作汇报。随后成立了交工验收委员会,分为综合组、路基路面组、桥梁隧道组、房建绿化交安设施组和内业组六个小组,分别对工程现场及内业资料进行了验收检查。通过查看工程实体、审阅各项内业资料,各小组经过最终评议,认为滨莱高速淄博西至莱芜段改扩建工程严格执行了国家基本建设程序和有关法律法规,施工组织紧张有序,施工过程标准规范,工程质量、安全生产和施工进度控制得力,参与项目建设的设计、施工和监理单位认真履行了各自的职责,各合同段完成了合同约定的内容,整个改扩建工程已全部完成规定建设内容,工程符合设计要求、工程质量全部合格,交工验收相关内容准备完善,审定工程质量评分为99.05分,同意通过交工验收。滨莱高速改扩建工程验收小组特邀专家李选民表示,这次工程克服了大量困难,采取了很多新技术、新工艺、新工法,使项目在质量、在进度、在安全方面都做得非常好,优质、按期地完成了任务。
滨莱高速改扩建工程北起青银高速淄博西枢纽立交,自北向南依次经过淄博市、济南市的8个区,接至青兰高速莱芜枢纽立交。路线全长72.8公里,其中改线新建段31.87公里,老路改扩建段40.93公里,双向四车道改扩建为双向八车道,设计时速由原来的80-100km/h提高到100-120km/h,概算总投资107.2亿元,工程于2016年8月正式开工建设,实际建设工期36个月。项目穿越鲁中山区,沿线地形起伏较大,地质条件复杂,施工工况涉及高填深挖、跨胶济铁路桥转体、桥梁整体顶升、交通导改、超大断面隧道等诸多难题,是目前我省技术含量最高、施工难度最大的高速公路建设项目,创造了国内最大断面高速公路八车道隧道群和省内最大高速公路跨铁路双侧转体桥两项纪录。
S29滨莱高速是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中的“纵五”线路,处于山东省高速公路网南北中轴线的中段,有效串联起了G2京沪、G20青银、G22青兰等国家干线高速公路。项目通车后将有效缩短京津冀地区和沪宁杭地区的时空距离,大幅提升群众的出行品质,极大地改善区域交通服务条件和投资环境,拉动区域经济社会发展,为尽快补齐我省交通基础设施短板,加快实施新旧动能转换重大工程,助力“八大战略”实施,推动山东经济高质量发展提供强有力的支撑。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者王瑞超 实习生 邹艳丽 通讯员 刘兆新 李爱国
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