胜利292船成台风中“最美逆行者”

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与“利奇马”抗击50个小时,守护众多船只和人员安全

胜利292船成台风中“最美逆行者”

2019年08月21日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　8月4日,今年第九号台风“利奇马”在西太平洋洋面生成,并以中心区域最大风级达17级的强度,一路狂奔着向浙江省东海海域附近逼近。在浙江舟山以东300海里附近,正当所有人都在纷纷回避这场即将到来的超强台风时,在这里外闯市场的胜利油田海洋石油船舶中心胜利292船却在逆风而行,与台风“利奇马”抗击了50多个小时,守护了众多船只和人员的安全。

　　本报记者　邵芳　
通讯员　崔舰亭

护送船只人员安全撤离
　　又是一次逆行,但韩海峰却觉得很平常。
　　“别人在大撤退,我们却在逆行,为甲方平台撤人撤设备提供保障和防护,这就是我们的责任。”胜利292船船长韩海峰说,每次台风来袭,他们总是最后一个撤退,而且台风中发生需要抢险救援的事件,他们又是第一个冲在前面。
　　胜利292船在东海工区外闯市场已经有6年之久,主要为中石化上海海洋石油管理局、中国海洋石油等单位海上平台提供船舶服务,不仅多次出色地完成甲方交代的任务,也在台风中成功抢险救援过多艘遇险船舶。
　　8月7日,浙江东海海域,利奇马台风将要从这里登陆,胜利292船接到上海海洋石油管理局指令,负责协助责任海域内的中海油等公司平台人员紧急撤离。
　　时间紧,任务重,十几座平台,每座平台相隔数十海里,每一环节都来不得半点马虎。胜利292船像一个战士一样,穿梭在每座平台之间,直至8日上午,平台最后一架撤台飞机起飞后,胜利292船得到命令全速返航,这时候台风已经逼近东海海域。
　　返航途中,胜利292船又接到宁波海事局应急指挥中心的指令,在台风影响期间,负责舟山马峙锚地及附近所有避风船舶的安全守护工作。于是他们再次调转船头,朝着暴风雨的方向驶去。
　　8月10日凌晨1时45分前后,台风“利奇马”登陆浙江。截至10日下午5时,台风造成浙江、上海、江苏3省市的417万人受灾,101万人紧急转移安置。而胜利292船负责护送的船只和人员,却全部送达安全地点。
把不可能变为可能
　　这几天,朋友圈里最热闹的话题就是关于“利奇马”台风的消息,可是对胜利292船的船员来说,他们的朋友圈却异常安静。
　　水手长吴永生就很少在朋友圈发自己在海上工作的消息,每次拍摄的视频更多是保存到手机上。而对于他在海上的工作情况,家人也很少得知,“海上的台风太可怕了,发到朋友圈怕家人看到担心。”
　　在胜利292船船员眼里,和海上动辄十几米高的惊涛巨浪相比,他们更看重的是家人的牵挂和担心。
　　每次台风逼近之前,往往会在海上掀起巨浪,在深海中施工的船只往往需要克服这一难题。“平时海上七八级风的时候,在甲板上走路就很困难,何况十一二级的风,就更加危险了。”吴永生说。
　　8月9日晚,工作区域的风力至少在11级,船员们在锚地不仅不能休息,还要克服晕船的生理挑战,双岗轮值。二副战晓伟说,“锚地里经常有小船走锚,这样的天气船舶走锚后会不受控制,随处漂流,这就需要我们用雷达随时观察海域内船舶的位置。”
　　事实上,胜利292船不止一次遇到过12级大风,而且还要在台风中执行守护平台任务。有时浪高达到十余米,一个浪过来能从船头打至船尾,很多船舷外的灯都被海浪瞬间震碎了。
　　“船不停地晃,船舱里人都站不住,吃点东西都反胃,喝水都反胃,晃得让人感觉没有盼头,跳海的心都有。”替班船长边祥民谈到晕船的感受时,露出一丝苦笑。
　　他们甚至还遇到过比这还艰险的情况,有时在东海施工作业中,一个海浪打上甲板,船员很多时候会被海浪冲倒或冲跑。
　　但是船员们没有一个退缩过,因为他们知道在外闯市场征程上担负着怎样的责任。在经历过风风雨雨和常人难以想象的困难后,他们把别人眼里的不可能变成可能。
　　在东海工区出一次海,至少要在船上待两个月,有时会延长到三四个月,家人本来就会很担心。像这次经历台风的时候,他们如往常一样,依然不敢拍视频和照片,怕流传出去让家人担心,一句“我很好”就算是给家人最大的安慰。
50个小时的坚守
　　协助平台人员撤离后,按照宁波海事局的指令,胜利292船经过10多个小时的航行,到达指定位置马峙锚地。
　　据了解,胜利292船负责守护的马峙锚地是一个长约3海里,宽1.5海里的小型避风锚地。由于本次台风威力巨大,这次瞬间积聚了近百艘船舶商船来此避台风,而且锚地周边还有许多的渔船和中小船舶停靠在此。
　　锚地水浅,船不是很晃,主要是风大,大到让人心感到恐慌。而胜利292船的任务,就是要负责这个海域近百艘船舶的安全。任务严峻,胜利292船及时召开抗台守护会议,船长韩海峰统筹安排,严密部署,制订了详细周全的计划。
　　20几寸的雷达屏幕,密密麻麻的船舶回声点,让驾驶值班的船员不敢掉以轻心,每当有一艘船舶出现锚点偏移,胜利292船则会第一时间对走锚船舶进行提醒及安全守护。
　　在50个小时的安全守护过程中,胜利292船始终保持备双车,值双岗班,且两名船长轮流在驾驶台值守,保持不间断的观测周边船舶动态,及时提醒易走锚和偏荡严重的船舶加强值班,始终处于一级应急守护状态。
　　10日下午6时,马峙锚地的风力下降至8级,胜利292船圆满完成了宁波海事局应急指挥中心交付的应急守护任务。至此,胜利292船抗击台风“利奇马”历时50多个小时。

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