济宁仨火车站,日均发送22000人 - 齐鲁晚报数字报刊

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暑运小高峰来临,济宁各火车站纷纷为学生开辟绿色通道

济宁仨火车站,日均发送22000人

2019年08月29日　　来源：齐鲁晚报

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2019年8月29日　星期四　编辑:陈鸿儒　组版:曾彦红　校对:汪泷
　　高铁曲阜东站,旅客们排队上车。
　　本报济宁8月28日讯(记者　李岩松　通讯员　陈静)　8月份以来,返校学生流、旅游探亲流等旅客重叠出行,掀起济宁铁路暑运一轮客流高峰。8月下旬开始,兖州火车站平均每天发送旅客13000人左右,济宁站每天6000人左右,邹城站3500人左右,比平时增加了30%,高铁曲阜东站暑运期间日常发送客流14000人左右。
　　28日,家在济宁的刘女士是今年一名高考考生的家长,早在8月10日,她就为一家三口订购了去长沙的火车票。“孩子今年考上了长沙的一所大学,我们一家三口送她去上学,也一起去学校看看。”刘女士说,她想早去几天,去孩子学校转一转,熟悉一下周边的环境,顺便一家人也可以旅游一趟。
　　每年的学校开学季,都会迎来一波学生流小高峰,新生一般是和家长同去学校,而在校生一般选择和同学同行。”邹城货车站客运党支部书记侯永华说,像刘女士这样陪孩子一起去学校的家长并不在少数。近期,去往省内青岛、烟台、济南、潍坊的旅客较多,省外则集中在北京、广州、上海、南昌等方向。
　　进入8月下旬,兖州火车站平时每天发送旅客13000人左右,济宁火车站每天6000人左右,邹城站3500人左右,比平时增加了约30%。对此,车站专门设立了学生售票窗口,并在候车室设立了服务小分队,进出站开辟绿色专用通道和专门候车区,还安排了专人引导。
　　高铁曲阜东站方面,暑运期间,车站日常发送客流14000人次左右,早高峰的7点15分到8点55分,100分钟的时间内共接发车次15趟。特别是自7月10日调图以来,曲阜东站新增烟台青岛两趟始发车G6942、G6952次列车,两趟车每天发送1500人左右,短短100分钟日均发送4500人次,给曲阜东站特别是安检和站台带来极大的挑战。
　　为此,曲阜东站新增两台自动取票机设备,在站外广场实行S型硬隔离迂回排队进站,开设两个人工验票口、两个自动验票闸机共四个验票口进站,三台安检仪早高峰全部开启,五个手检员在岗作业,保证安检进站的速度与质量。并在站台安排四人接车,值班员对重点车次、大客流车次实行重点盯控。
内环高架项目首片梁成功架设　该项目一标段桥梁装配式施工全面展开
　　济宁内环高架工程首片梁成功架设。
　　本报济宁8月28日讯(记者　周惠娇　通讯员　袁进)　28日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从市住建局了解到,26日下午,济宁内环高架项目一标段完成首片预制箱梁架设工作,标志着该项目一标段桥梁装配式施工全面展开。
　　截至8月27日,济宁内环高架项目一标段完成承台72个、桩基922根、墩柱82根、箱梁预制181片、箱梁架设6片,填方完成9.7万立方,清表完成85%,雨污水管道完成4767米。
　　同时,项目墩柱、盖梁、箱梁采用装配式施工,预制拼装技术具有成品质量高、施工速度快、对周边环境影响小等优点,同时也有施工精细化、机械化程度高、施工专业性强等特点,确保工程建设规范化、标准化,有效缩短施工工期。
　　另外,目前启用的装配式生产基地是山东省最大的装配构件生产基地,占地280亩,该基地承担了内环高架项目近半数的预制生产任务,计划生产墩柱1350根、盖梁750个、箱梁3500片。
　　济宁市内环高架项目全长41公里,其中高架路36公里,地面快速路5公里,项目近期共实施互通立交4座、出入口匝道24对、横向节点地道1处。为便于道路与主城区路网衔接,清除潜在交通瓶颈,预留横向跨线桥、地道9处。
　　济宁市内环高架项目的建设,将极大强化道路运输功能,提高交通承载能力,项目建设完成后将进一步完善城市功能、提升城市形象,改善中心城区的交通拥堵状况。
举一反三　再提质量
　　第二次全国污染源普查进入质量核查关键阶段,金乡县普查办根据济宁市普查办第四核查组对县入户调查与数据采集、数据核算汇总、档案管理工作及数据汇总阶段集中审核反馈问题清单,举一反三,及时整改,实现普查数据质量大提升。
　　齐鲁晚报·齐鲁壹点通讯员　朱雪君　庞玉建　记者　贾凌煜　摄

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