3日上午,在威海港港前站,一列威青集装箱海铁联运班列车头披戴红花,满载集装箱整装待发。
记者 赵波
山东港口融合,青威两港再有新动作。9月3日上午,随着威海港港前站上一列满载集装箱的火车汽笛鸣响,威海—青岛双向对开集装箱海铁联运班列开通。这是山东自贸区挂牌后开通的首条多式联运班列,也是山东港口整合后开通的首条海铁联运班列。班列开通后丰富了青岛、威海间的物流大通道,实现两港物流资源融合共享和优势互补。
3日上午,在威海港港前站,一列威青集装箱海铁联运班列车头披戴红花,满载集装箱整装待发。“由威海发往黄岛的货源将以时间紧、赶船期的出口货物为主,是内支线的有效补充,由黄岛港站发往威海的货源,主要是胶州、即墨、潍坊等周边企业出口发往韩国平泽的泡菜、调料、辣椒粉、干鲜蔬菜、建材、针织品等货物。”威海南站站长杨书进介绍,比如胶州产的泡菜可以由班列从黄岛到达威海港,然后从威海出口韩国或者日本。班列由位于黄岛港站的青港物流海铁联运中心和威海青威港站对开,每周二、四两列对开运行,具有时效性强、不受恶劣天气影响等优势。
“这条班列开通后,甘肃、新疆、内蒙古等地的圆葱、辣椒、大蒜等农副产品,可以更便捷地出口到国外了,不仅节省了物流成本,运输效率也大大提高。”青岛天驹国际物流有限公司总经理李永坤说,随着班列的开通,他们以前只能在港口上做生意,现在生意已经随着班列做到了农产品的产地里。
记者获悉,这条班列青岛始发站是位于黄岛港站的青港物流海铁联运中心,这一区域正好位于山东自贸区青岛片区。威海-青岛集装箱海铁联运班列开通,不仅进一步丰富了青岛、威海间的物流大通道,有效实现两港物流资源融合共享联动和市场资源优势互补。
山东省港口集团党委副书记李奉利表示,此次班列开通,可以更好地整合青岛港、威海港在铁路班列方面的资源,形成合力优势,为两地经济发展提供更加安全高效的物流保障。随着未来班列加密,将使青岛港遍布全球的集装箱航线网络优势和威海港对日韩的贸易物流优势紧密结合,增强两港的连通性,共同构建“东西双向互济、陆海内外联动”的国际物流大通道。
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