顺河快速路南延地面道路实现通车,为明年全线竣工打下了坚实基础。
文/片 齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 刘飞跃
去南绕城高速
比以前方便多了
9点多,记者在顺河高架南延工程二标段看到,工程跨线桥以及地面道路已经施工完毕。声障屏、路灯在蓝天掩映下很是漂亮。9点半路面放开通行,可以沿桥向南进入南绕城高速或者直通省道103。
跨线桥为双向六车道,中间不设置红绿灯,与北面在建的隧道形成了一条贯通南北的快速路。记者还注意到,为了保证快速路的通行效率,在跨线桥与地面辅路分离处竖立着禁止通行的牌子,大货车、小货车、公交车以及非机动车都不能进入地面快速路。
顺河快速路南延(英雄山立交至南绕城高速)全线采用隧道+跨线桥+地面组合形式。北六路至大涧沟桥段采用跨线桥,长约800米。大涧沟桥至南绕城为地面快速路,与南绕城立交顺接,实现城区车辆的快速疏散出城。
今年2月21日,跨线桥部分正式动工,到9月27日共计218天。按照计划,地面快速路定于年底前完工,27日通车比原计划提前了95天。“去年11月12日开工,前期准备加上管线和苗木迁移,满打满算七个月建成了地面道路和跨线桥部分,创造了济南新速度。”在通车现场,济南交通局建设处副处长历建川介绍。
国庆节后通车道路
还将增加
11点半,记者来到已经通车的燕子山西路。该路原先为混凝土结构,经过改造后焕然一新。济南交通局设施处处长孙培梁介绍:“今天通车的道路有5条,分别是顺河快速路南延、安澜北路、花园东路、还乡店路以及虞山大道。今年以来,全市范围内已建成通车的城市道路多达34条。国庆节后,这个数字还将被改写。这些通车的道路将进一步完善片区路网结构,方便居民出行。”
34条路分布在济南各个片区。西南片区3条,分别为腊山西路、拥军路以及安澜北路；西北片区为创业路；中部片区2条,分别为佛山街、燕子山西路；南部片区6条,分别为玉兴路、福康路、让秀路、分水岭路、北康路以及顺河快速路南延。
东部片区有8条,分别为清河北路、响泉街、还乡店路、舜华北路、花园东路、华能路东延、新泺大街西段、礼耕路西段；东南片区4条,分别为龙鼎大道、港九路、次六路以及凤鸣路南延；唐冶片区10条,虞山大道、二中北路、兴元路、科远路、唐冶中路、神武东路、神武中街、神武街、神武南街以及贞观街。
其中,新泺大街西段、礼耕路连接济南国际金融城产业金融集聚区与周边区域；虞山大道深度服务内陆港的未来发展；腊山西路、拥军路进一步提高片区路网密度,优化出行环境。安澜北路等道路从无到有,有效分流经十路交通,华能路消除道路错台与交通组织混乱情况,疏通“肠梗阻”。还乡店路、燕子山西路、创业路等十余条道路,配套建设水、气、热等地下管线,服务周边社区居民。
明年8月全线竣工后 将实现南北绕城快速连通
顺河高架是济南市第一条高架路,1998年10月1日竣工通车。2003年10月底,顺河高架又北延至济南北绕城高速。2016年2月17日,顺河高架南延一期(英雄山立交至七里山)开工,2017年4月27日通车。2016年5月,南延二期(七里山至玉函立交)开工,于2017年年底通车。地面快速路通车后,目前隧道工程正在全速推进,计划2020年8月底,顺河快速路南延将全线通车。
20年来,顺河高架路见证了济南快速路网的建设发展。历建川介绍:“顺河快速路南延工程是济南市三纵两横快速路网的最后五公里,也是收官之战,建成后将实现快速路闭环成网。”
顺河快速路位于济南南北中轴线,北起北绕城,南至南绕城,全长21公里,建成后将实现南北绕城快速连通,高峰时段半小时直通南北,平峰时段二十分钟到二十五分钟。作为济南的南大门,顺河快速路南延后将有效缓解济南交通的拥堵。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃
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