本报10月29日讯(记者徐艳 通讯员 方程) 交通信号“绿波”控制系统一般被称为“绿波带”,它是根据车辆运动情况对各路口红绿灯进行协调,使车辆通过时能连续获得一路绿灯。日照交警支队联合东南大学组建绿波调优团队,专业负责市区道路绿波调优工作,团队自9月份组建以来,已经初步完成了北京路、北京南路、临沂路等4条道路的绿波调优工作,同时,在北京路安装了8块绿波速度诱导屏,结合平峰高峰不同方案,实现了绿波通行的动态诱导。
由于双向绿波的设置需要综合路口间距、流量现状、交通条件,结合信号配时的相位周期、绿信比等控制数据,综合协调、反复优化才能达到理想的效果。交警支队绿波调优团队通过大量的数据采集和反复测试,通过信号搭接、单边放行等精细化信号配时措施,力求精准可靠、确保通行效果。以北京路为例,绿波调优后,12处信号灯由北向南,停车一次,用时仅需8分钟,由南向北,全程绿灯,用时仅需7分钟。停车次数大幅减少,通行效率大幅提升。
下步,日照交警支队将继续加强绿波调优工作,以实现市区干线5纵5横双向绿波为目标,进一步提高了道路通行效率,为市民出行创造一个顺畅的道路交通环境,用实际行动践行以人民为中心的理念。
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