本报枣庄10月31日讯(记者 王瑞超) 10月28日,由中国能建葛洲坝集团投资建设的山东枣菏高速公路跨京沪铁路转体桥成功转体,该转体桥是目前国内单幅最宽的高速公路跨铁路转体桥。目前枣菏高速一期路基、桥梁基本完成,已进入路面施工阶段。
下午2时25分,总长108米、宽度34.5米、重1.7万吨的转体桥在两台连续千斤顶牵引下开始转体,最终3时45分精准转体到位,完成上跨京沪铁路作业实现桥梁转体施工。“京沪转体桥是枣菏高速公路建设的重点控制性工程,它的顺利转体,为枣菏高速全线建成通车奠定了坚实基础。”中国能建葛洲坝集团枣菏高速总承包项目部负责人辛德武介绍。
中国能建葛洲坝集团山东枣菏高速公路总承包项目部总工程师巴建明称,由于京沪铁路行车密度大、速度快,为确保施工安全,减少桥梁施工对铁路运营的影响,施工采用“先建后转”的方法,一次性转体成功后无须再到铁路线上方进行混凝土浇筑施工,最大限度减少对周边交通的干扰,极大降低施工安全风险。
据悉,枣菏高速东起京台高速滕州北,西至日兰高速牡丹区,全长187公里,双向四车道,设计时速120公里,预计2020年通车。枣菏高速对于带动区域经济社会发展、促进“山东半岛蓝色经济区”及“鲁南经济带”战略规划的实施、实现地方经济跨越式发展具有重要意义。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
