10月27日上午9点,“长荣22”轮满载263个集装箱缓缓驶离山东港口威海港青威集装箱码头,“锦州-威海”集装箱班轮航线正式开通。
这也是山东港口威海港,继“中创威海-青岛集装箱航线”“金丰威海-潍坊集装箱航线”后,开辟的首条辽东湾集装箱直达航线。
航线全程248海里,单向航行时间约26小时,初期每月两班,后期每周一班。主要货物为锻造砂、膨润土、粮食等,运营单位为泉州安通物流有限公司。
“锦州—威海”集装箱班轮航线是山东港口威海港落实“一体化改革发展”的重要举措,也是落实威海市委市政府指示“做大做强集装箱业务”的具体措施。该航线的开通,打通了东北地区与威海的海上运输通道,延伸了山东港口威海港直达航线服务半径,将极大方便辽东湾地区,与渤海湾地区的集装箱货物运输以高效便捷的直达服务,更好地促进威海与东北区域经济的交流和发展
山东港口威海港集团董事邹涛表示,威海港地理位置得天独厚,是承接辽东湾、渤海湾,对接日、韩的重要物流枢纽。威海港与安通控股集团合作开通的“安通控股‘锦州—威海’集装箱班轮航线”,将充分发挥安通控股的航运优势和威海港的区位优势,建立威海港与锦州港紧密相连的海上纽带,为附近区域的企业、货主提供更加优质、便捷、高效的服务,进一步提升威海港服务区域经济发展的能力。
自全省港口一体化改革发展以来,山东港口威海港集装箱业务进入高速发展新阶段。威海港通过深入研究内外贸航线布局,加大市场开发和创新力度,提高客户服务水平,实现了威海港集装箱箱量的大幅增长。今年第三季度,威海港集装箱箱量同比增长14.6%,8月、9月两个月连续刷新威海港单月集装箱吞吐量历史记录,充分体现出港口融合发展的新力量。
下一步,山东港口威海港将在此航线开通的基础上积极做好市场摸底与调研,加速研究海向增航线、扩舱容、拓中转的具体措施,深入开发锦州、营口等东北地区货源,优化货物运输路径,结合现有的航线网络开展内外贸中转业务为客户提供更便捷、更高效、更灵活的物流服务。
同时围绕“2020年实现100万箱量”目标,山东港口威海港将积极构建渤海湾、辽东湾地区的集装箱支线网络布局,打造精品航线,努力将威海港发展成为日韩近洋干线港和内贸中转基地港,全力推进威海地区集装箱业务向广度、深度发展,为山东港口“经略海洋”和威海港集装箱业务发展增量扩张提供强有力支撑。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
