12月10日,山东省通过了《进一步加强和规范全省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》,提出到2022年底前,全省充电基础设施保有量达到10万个以上,其中济南截止到2020年累计完成目标为充电桩4040个,公共充电桩990个,2022年累计完成目标为充电桩6470个,公共充电桩1510个。
其实早在2017年,济南就发布了《济南市电动汽车充电基础设施建设实施方案》(以下简称《方案》),计划至2019年年底,建成公共充电站40座,公交、环卫、物流等专用充电站38座,充电桩总量达到27000个,配电总容量63MW。至2020年年底,建成公共充电站51座,公交、环卫、物流等专用充电站51座,充电桩总量达到34000个。
2018年5月,济南市规划局也启动《济南市中心城充电基础设施专项规划(2018-2020)》编制工作,规划至2020年,济南市中心城规划发展新能源汽车3万辆以上,建设充电站100座以上,充电桩2万个以上。
记者从市发改委电力处了解到,济南下一步将参照山东省的政策,在2017年发布的《方案》基础上进行修订,制定更符合实际的、更细化的政策措施,来推进济南电动汽车充电桩的建设。例如会对目标进行修订,充电桩数量至少不会低于省里分解的任务。
其中,原规定的“新建或改扩建住宅项目配建停车位要100%预留充电基础设施建设安装条件,并预留足够的用电容量,做到‘一车一桩’”将继续执行,针对老旧小区难装充电桩的问题重点结合老旧小区改造。济南此前还规定了大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施或预留建设安装条件的车位比例不低于15%,这与山东省此次通过的《实施意见》中2022年的目标相同。
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