齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 王凯 通讯员 刘晓林
“年轻的老班长”
班组管理有序
彰显团队力量
2003年毕业后,乔良雨来到公司桥箱车间从事机加工工作。在工作中他积极融入公司“一全二创三结合”创新管理模式,重视解决工作中的实际问题。对自身严格要求,使得他在公司脱颖而出,很快晋升为零件事业部机加工二组班组长。
在成为班长后,除了要负责班组日常管理,还要兼顾车间技改项目实施与推进。在班组生产线产能达屡次达历史新高、关键零部件挡架日产量节节攀升的同时,产量的提升也带来新的问题。
由于受加工设备数量的限制,产量每升高几台,都是一个全新的挑战。乔良雨带领团队与技术人员全力合作,通过实施U钻加工替代高速钢钻头、高速涂层滚刀应用、合理平衡工序、设备易损配件储备、人员合理匹配、多能工培养等措施,克服解决了设备、人员、效率、瓶颈工序等难题,在未增加新设备的前提下,从17年5月的48台套/9小时提升到目前74台套/9小时,产能提升75%,效率提升近50%,保证了关键零部件按需求、按质量供应。
身为班长,他在工作中一直冲锋在前,用他的话说,在生产现场能够更好的在最短的时间内发现问题并予以解决。在他的带领下,深入推进公司LPS精益成产方式,交验合格率达到百分之百,顺利通过公司5S验收。
“智能制造的工匠”
投身技改创新
解决实际问题
回顾近些年的工作,乔良雨表示最大的变化就是自动化智能化带来的少人化省人化。“05年刚当上班长,班组有48位成员,按同样60台产品8小时计算,实现同样的产能现在班组只需要14个人。”他带领团队制造出一套全自动生产线。通过工艺改进,工作方法的改善,基本实现自动化加工操作,极大节省人力成本。
以精益生产推动技改自动化,以技改自动化提升精益水平。他善于利用个人绝活、特长解决的实际问题。通过技术改造创新,研制铣专机,以前是普通铣床人工加工工件,需要六到七个人。研制完设备后只需要一个人进行操作。班组成员每天减少走动距离并减少弯腰等动作上万次,减少25%的占地面积,生产过程实现连续流,交货期由4天缩短为2天。
去年一年,乔良雨带领他的团队将改善项目向高精延伸。他与团队共同完成了机加工档架智能化第一单元设计制造,实现了一台桁架机械手对四台机床、各种辅助装置的联动加工,实现了档架车铣两道工序四种产品的自动无人化加工,提高了变速箱关键件生产效率。
同时在变速箱箱体铁屑清理项目中,策划变位机+关节臂机械人箱体铁屑智能清理方案,通过积放辊子输送线实现箱体的自动流转；液压自动升降夹紧装置实现变速箱体的自动上变位机,实现了箱体铁屑的智能化清理。
在完成这些项目后,他又努力向下一个目标迈进,在他的工作规划中,还有数十个项目等待着他策划实施推进。
“技艺的传承人”
通过技师工作站
搭建学习平台
作为公司劳模创新工作室、技师工作站导师,为把自己的技艺传承下去,乔良雨制定一系列学员培养计划,通过制作课件、编写教材,向学员传授技艺,为公司培养了一批创新能力强、技术水平高的人才。
由于工作站学员生产任务都比较繁重,抽不出时间专门培训,乔良雨便利用加班时间、午饭时间亲自到工位给身边的同事传授知识,商讨改进方案,解答工作中出现的问题。工作站的学员通过公司每两年一次的技能比赛进行考核,多年来先后共培养出40多名技师和高级工,有多人在临沂市职业技能竞赛中获奖,成为公司生产骨干。
乔良雨表示,自工作站走出的学员每个人都能独立承担大型改善项目,面对复杂问题具备分析问题和解决问题的能力。同时,他们在各自的工作岗位上又都成为各自生产线带动年轻人成长的新老师们,成为播撒希望与未来的新种子。
乔良雨告诉记者,获得山东省五一劳动奖章这一荣誉不仅是对以往成绩的认可,更是给了他持续创新的信心,在兴奋与骄傲的同时,他表示将会以更加饱满的创新激情投入到工作岗位中,继续弘扬新时代的工匠精神、劳模精神,为中国制造向“中国智造”迈进贡献自己的力量。
山东临工零部件事业部变速箱车间机加工二组班长乔良雨,18岁进入临工,仅用了短短不到三年的时间,就成长为零部件事业部箱车间机加工二组班长。多年来带领班组成员和变速箱车间创新团队,为公司向智能化工厂迈进贡献力量。由他命名的“乔良雨劳模创新工作室”共培养出40多名高级工或技师,他也先后被授予“临沂市十佳金牌工人”、“临沂市振兴沂蒙劳动奖章”等荣誉,并于2020年荣获山东省五一劳动奖章。
乔良雨在工作现场(右二)
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